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２０１７年は一回も利用しておらず、禁断症状。 木曜日時点でサンライズの予約なしだが宿が取れたので最悪往復新幹線。最低でも復路のサンライズには乗りたい！GPSは往復＋車一日では厳しく、横浜手前で力尽きる！
| 2015 | サンライズ瀬戸往復（シングル平屋６号車１３番、シングル下段８号車８番） |
| 2016 | サンライズ出雲２往復と復路１回（ソロ１０号車１番、シングルデラックス４号車２６番、１２号車１１番平屋シングル、５号車7Aノビノビ、シングル上段２号車２６番） |
| 2017 | サンライズ出雲復路一回（シングル下段） |
| 2018 | サンライズ瀬戸復路一回（シングル下段）、サンライズ瀬戸往復一回(両方ともシングル平屋) |
| 2019 | サンライズ出雲復路一回（シングル上段） |
| 工程 | 列車 | 時刻 | 備考 |
| 往路 | のぞみ131号 6号車6E リアル700A | 東京20:10→23:31岡山着 | 新大阪まで最高287キロ、平均221キロ岡山まで通算は218キロの最高速度は306 |
| 往路 | やくも１号 3号車11D ３８１系４両 | 岡山7:05→松江9:30着 3号車両11D | 最高120キロ平均78.8キロ |
| 復路 | サンライズ出雲 ２８５系I2編成。１号車3番シングル下段 | 出雲市18:51→ →7:08着 | 岡山まで最高１２０キロ、平均６６．６キロ。東京までトータルはロストだが、83.8としておく！ |
すっかり忘れてた島根イベント。一か月前でも取れないのに9/10ではあるわけない。しかし帰りは余裕であるがあったといわれたうれしさで一階を指定するのを忘れて7号車24番ゲット。行きは金曜日なので半休とって岡山堪能しようか。
ちと贅沢に天然温泉！駅から15分ほどだがニューウェルシティ出雲を9/10に確保。あとは岡山だがこれは金曜日だし、もうちょっと近くなってからでよいわ。
やくもは3度目乗車となるらしい。初回パノラマグリーン車に乗ったのは覚えているのだが、2016年12月。2回目は2017年10月で2年ぶり。その間にJR西日本で唯一残る国鉄型車両となってしまった。あ、でも2015年でくろしおから381系が引退したので状況は変わってないのか？このやくもも入れ替えが噂されており、JR四国の8600系が試運転されている。
| 所要時間 | 場所 | 追い抜き |
| 39 | 熱海 | |
| 43 | 三島 | こだま685 14分先行 |
| 49 | 新富士 | |
| 56 | 静岡 | ひかり533号 ７分先行 |
| 66 | 掛川 | |
| 1:13 | 浜松 | こだま683 24分先行 |
| 1:20 | 豊橋 | |
| 1:29 | 三河安城 | |
| 1:38 | 名古屋 | 4分前にこだま631到着 |
| 1:48 | 岐阜羽島 | |
| 1:57 | 米原 | |
| 2:17 | 京都 | |
| 2:30 | 新大阪 | ひかり531 １時間17分先行をとらえきれず |
| 20 | 西明石 | 新大阪5分先行こだま773 |
直前までMacBookPro予定だったが、さすがに重そうだったので不安定だがRZ5
カードはほとんど持って行った。
