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帰ることも考えたけど、めんどくさいので新橋歩いて！荷物はフルフルいれてリュックスタイル
| 工程 | 列車 | 時刻 | 備考 |
| 新橋→東京 | 山手 | 21:25→21:30 最高120の平均84.5 | 入れるのは21時40分ごろ |
| 東京→琴平 | サンライズ瀬戸 3号車1番ソロ | 東京22:00→7:15岡山→8:02坂出→8:20高松着に変更 | 高松で27分停車との情報あり |
| 坂出→琴平 | 普通列車 キハ1500系2両最高91キロ平均58.8 | 8:25→8:52 | 遅延対策でぎり |
| 工程 | 列車 | 時刻 | 備考 |
| 琴電琴平→高松築港 | 琴電1200系 | 17:13→18:10瓦町 | 最高73.6の平均43.6キロ |
| 高松→東京 | サンライズ瀬戸 8号車シングル3 | 高松21:26→7:08東京着 | 450キロでGPSロスト |
11/25日無事2か月かかわっていた案件リリースでご褒美に。しかしさすがに選べるほど豊富ではなく、シングルは喫煙のみ、ソロが禁煙でしばらくご無沙汰なので体験してみよう。帰りはシングルツインやノビノビやソロやシングル選び放題だったので、せっかくとってもらった二階ではなく、一階にしてもらうなど贅沢！
21:40分まで入れないのでまぁゆっくり。雨も上がってすごい人の銀座新橋まで30分。チェックインスタックで5分ほどだが、宿泊者は多いけど、20時の時間帯の風呂利用者はあまりおらず。お風呂プランだと入口の超着替えずらい場所割り当て。21時20分までいられるのだがそこまでは！気温高めで荷物を減らすべく上着なし！そしてカバンパンパンになるぐらい詰め込んでリュックスタイル。弁当は東京駅にて調達予定。21時10分に出て30分ぐらいにつく。地下の総菜弁当は割引タイムだがもともと高いので今一つ！結局規模が大きくて便利な南口までいくが6号車は中央口なのだ。
朝5時に車内放送があり、なんとJR東海管内で並走する愛知環状鉄道踏切事故で38分遅れ！通ったのは1時半ぐらいなのだが、影響はばっちり受けてサンライズ乗車歴で初の遅延。これでは高松うどん計画がというわけで岡山で弁当確保計画。最悪乗りのがす可能性もあるので荷物も持っていく。4号車で待機！130キロで飛ばすかと思いきやそこはすでに一般の列車も走り出しているので無理な回復運転はできずといったところ。姫路到着前に琴平運転打ち切りもあり得るとのことでその場合は残念ながらロスが大きいので坂出乗り換えだな。姫路過ぎて先行普通列車まちでなかなかスピード上がらず。抜いた後も90キロがせいぜい。もうあとは自然に任せるべと寝に入り20分後に起床したら遅延44分に拡大。この時点で終点高松と言っていたので琴平は坂出で乗り換えだな。岡山弁当計画どうするか？トイレも順調に終わったので4号車まで移動して売店の位置を確認してダッシュだが5号車のほうが近い（2番目）。瀬戸の場合はすぐ出発なので先頭ダッシュしないと厳しい。出雲でも先頭に移動してないとだめだな。40分で坂出なので早速カツサンドと持参キャベツ。備前西市では、岡山7分あとのしおかぜを先に行かせたり、次の駅からくる対抗列車まちだったりで時間がかかる（岡山時点で高松ほか途中駅到着時刻見通しは放送していたので、おそらく遅延ダイヤは数パターン用意して瀬戸大橋に入るまではいると思われる）。早島付近を除きほぼ単線なので100キロ越えず、茶屋町からは段違いの高規格路線でフルスピードの120キロ！児島でも降りる人がいて驚きだが、寝ている間を有効活用するという意味では便利な列車だよな。東京からは飛行機で来る距離でもないし。瀬戸大橋に見とれていたらあっと馬に坂出到着3分前！坂出で途中下車しようと思ったら発見ミスでなんと下車できない。しかし不憫に思ったのか買い物ぐらいならいいよとのことでセブンイレブンで買い物。うむむ！
さて1221Mはサンライズ瀬戸の4分前に到着なので電圧低下に備えて今日は気動車1500系。ワンマン基本（この日は車掌常務）なのでドアは自分であけるのだ！座席はぽつぽつ空いており前方展望の効く補助席ゲット。降りる一方なのと短い区間利用も多い。特急待ち合わせだが向こうは一線スルーを100キロ以上でぶっ飛ばすのでそれなりに風圧がある。30分なのでレポート記載しているとあっという間に到着。架線はトロリーバスと同じ方式で85キロまでしか出せないので気動車のほうが早いというね。
結局発見ミスで宇多津まで往復買えとの返答。同じ経路は面白くないので琴電琴平へあるいて琴電。1200系はつりかけかと思いきやさすがにそんなことはなく、京急700系で最低でも47年は経っている。そして揺れが上下も左右も激しい。特に上下の揺れは楽しいぐらい（乗り物酔いする人はだめだろう）。PC作業も停止時じゃないとキーボード飛ぶぐらいでなかなか経験できない揺れだ。楽しいのでいいけど。私鉄なので駅間距離が短く、それでいてJRとの競合ゆえか結構飛ばす！！まっくらなので車窓は見えずスマホに熱中していたらあっというまに瓦町。アーケードがあるので歩いてみるが前回どこのアーケード通ったかトレースしようと思ったら無限ループに陥ったので確実に帰れる方向へ。3キロぐらい歩いてまだ7時でどうしよう？せめて20時にならないと近くのスーパーは値下げしないと思ったが今日は弁当がなくなるぐらい売れ行きで今日は無理か！だとするとセブンイレブンだがちょっと早いね。というわけで少し離れたマリタイムプラザにてテーブルがたくさんあったのでしばし暇つぶし。それでもまだ1時間！高松駅前前回にはミュージシャンがいて、今回は大道芸人。今度は高松駅2階にて。今日はスーパーの半額弁当が皆無。セブンでショウガスープとパン。もう持ちきれんと入線３分前に入る。
さて今回は先頭14号車の一番先頭平屋で当然足が進行方向向き。寒いのでスープがあったかいうちに食べるというわけで出発前に完食。出発約15分前に車掌が来た。そのあと車内探索で早速シャワー利用している人がいた（揺れないので賢い選択じゃ）。下り同様音もせず発車！夜はあまり車窓も楽しめないのだが、一応窓開けておく。なんも見えんなーと思ったけど、電気つけてりゃ見えないよ！というわけで真っ暗にしてクロスシートのポジションで誰にも気兼ねせず足を延ばしてくつろぐ！岡山で11分停車しているのだがコンビニも閉まるころだし端っこだから、買い出しはやめて歯を磨くタイムに充てよう。走行中に磨くのはなかなかつらいのでね。坂出でも結構乗客がいて、しかも先頭なのでカメラを向けられる頻度高い！瀬戸大橋抜けてから茶屋町までがかっ飛ばし区間。その後宇野線併用区間にはいると単線区間なのもあり一気にスピードが80程度に落ちる。入れ替え列車があるとさらに落とす。とはいえ余裕があるダイヤなのか岡山定刻到着。この時点で上は残り１つと順調に埋まっている。出雲が若干遅れているようで3分遅延、深夜時間帯なのでリカバリーが容易だろうとそろそろ寝に入る（岡山で起きているのは珍しい）。台車の前うえで絶対寝られないだろうというぐらい揺れるが、そこはサンライズ慣れしており心配無用でなんと5時までおきんかった！ちょうど富士停車という頃で早めのご飯食べる。空き部屋は下部の一室のみ！すでに下車した人がいて、時間帯でいえば4時半の静岡か富士か？熱海到着直前と平塚過ぎたあたりでトイレ行ってあとは寝ようと！山陽本線にくらべると東海道線はほとんど揺れがない！横浜停車も気が付かずに到着10分前に目覚めて、雨が降っていたので地下街のカフェドクリエで時間つぶして8時半出社。
RZ5でも着替えとアダプターとモバイルバッテリーと傘で膨れる！ 着替えと生活用品をエコバッグに入れた。結局モバイルバッテリーだけで済んだけど
浴衣で洗濯できなかった時に備えてTシャツ増やした
お土産買いすぎて80飛び越えて１００サイズだったが、５キロ以上あったか？
