15:40駐車禁止読めぬ軽→15:43右折→15:51国道17小原右折→15:56
2月へ 3月へ
2月最終三連休寒波後の翌週は気温上昇と並が激しいが、その翌週が寒波後の曇りでOPPのくせに連続2時台早起きで頑張るが、やはり危ない局面もある。だが滑走中に不安になることやランチを取れないとかはなくなったので希望の光。フルタイム2日連続する体力がないのと昭和レトロ地元グルメ旅を兼ねるようになってしまっていきたいところが山積みになる一方である。第3週は今シーズン初めて雨予報が出て標高の高いところに逃げるかパスするか悩ましい。
もう雪道ないだろうと思った3月一週は高温で警戒するのは雪崩崩れぐらいだが、その雪崩が道路を塞ぐというケースもあり、油断大敵。水上高原付近に完全凍結残りが道路半分ぐらいで帰りも残っていた＆下りなので強烈。また雪崩崩れがすごくて車線変更必須な状況も何回かあった。二週目も初日は苗場から雪道かつ国道は除雪完璧だけども凍結でドライと思っているとかなり危険＆二日目も晴天で軽井沢故全く期待してなかったが国道それてからまさかの雪道で楽しいが汚れも凄かった。
- アクセス MIRAで残念ながら雪道ほぼなしで駐車場に残雪があるのみ
- 行き 睡眠5:45時間の目覚ましなし２時４５分起床
- 3:23発→3:30ららぽーと南→3:40小仙波→3:50川島→3:57柏崎→ここまでほぼ同じメンツ4:03左折→4:04西友トイレ＆買い物4:14発→4:33上武道路→4:40西別府→5:10江木→5:19道の駅まえばし赤城付近のみ二車線工事開通間近→5:26渋川→5:36伊熊→車列ゆっくり→5:53川田町→政所河原町→5:59県道61号へ→6:05中華たむら→関越事故川越17キロ→6:16川上→6:18道の駅2分→6:31奥利根→6:31栗沢左折→雪崩くずれ路面塞ぎあり→6:36頂上トンネル→妙高顔負け雪壁→6:49日帰り最前列着
- 帰り
- 16:39発→16:43左折→16:49ダム湖直進ここまで３箇所で道路塞ぐ規模の雪崩まくり→車線またぎステップワゴン→17:02粟沢→17:06大穴→17:10水上支所前先頭渋滞2分で→17:17道の駅→17:18川上→17:29中華たむら→17:36県道61号直進→17:38フレッセイ沼田恩田店板格納人懐こい犬がいた17:51発→17:58川田町→伊熊詰まり情報で→18:08綾戸橋→わずかに氷あり→18:17復帰→18:23赤城ローソン→18:52江木→19:18尾島パーキングトイレ2分→19:33熊谷終わり→20:04柏崎→20:22小仙波→20:36ララポ北→20:45着
- 往復
- 先週の寒波から一転、4月並み陽気が続きこの日も15度予想なので春スキー練習？！OPPで苦しんでいた10月時点で、3月一週目に車検入れていたが、皮肉なことにこのころになるとなんとなく自信を取り戻しつつあるフェーズであったという。先週冬季過去最高燃費を出したのでゆっくり3000回転以下でおとなしく運転心がける。周囲にアホみたいに飛ばすやつがいないというものあるが先行しても追いつくという。ただ上武道路の一車線区間のぶん回しは良くない＆車列であっても2分ぐらいしか違わない。お影で朝なのに到着予想6時50分から縮むことはないが、前がクリアになると縮むがトイレ休憩もあり結局そのとおりの時間到着で、余裕十分であった。もうチョット早ければ早朝奥利根にしようかと思ったぐらいである。さて関越は鶴ヶ島が渋滞してない奇跡がと思ったら川越先頭事故渋滞が17キロで詰まっているだけでありました。3キロ短いのがわかっているので峠越えで昔はこんなの峠にカウントしなかったぐらいの印象だが降雪時はそりゃースタックするわなという。そして雪崩崩れぐらいで全面ドライかと思ったらその崩れた雪が路面一面覆っている箇所があって油断大敵。トンネル抜けるとまるで妙高の雪の壁でかろうじて標識見えるぐらいのところもある。そして狐かとおもったら柴犬が道路横断というのどかな後継。水上高原方面へ向かう車はだいぶ少なくなったが、宝川温泉分岐で止まる挙動不審車をパスしてからは単独行でまさかの雪道が残る状況。今週上旬の雪が溶け切らなかったということで凄まじい量の雪だったのだろう。あえて反対車線で楽しむというがやりすぎると下回りが・・・今日は洗わなくていいと思ったけども融雪剤攻撃を食らったので家で洗うか。さすがに最前列だが早着すぎて、工事関係者と間違われてしまったぞ。3時間半で到着。帰りは今週購入のオーバーサングラスを使ってみる。なかなか良いが、乱雑に扱うと、レンズに傷がつくので、メガネケースも買いましょう！さて、帰りの道路は雪と同様反対側にだけ氷が残っている状態で、安全面から言うと下りなのでできれば反対車線のドライ路面に飛び出たいところだが、そんな危険な事は許されないので慎重に降る。完全に溶け残っている。下地は氷なので、超絶危険ではある。そして右カーブはいいが、左カーブはもう本当に緊張する。そして郵便局で右折する車が大量にいたので、こちらは直進を選択。しばらくは単独効果と思ったらあっという間に追いついてしまう。そして1つ前のステップワゴンがやたらはみ出すというか、ほぼ2車線幅を使って運転をすると言う超絶下手、かつて見たことがない。危険運転でこれはもう危なすぎる。最近こういう車が増えてきているのがどういうことだろうか。天気が良い今日の残り具合からして渋滞があるかと思っていたが、それほどでもないかな。しかし水上駅へ行く信号で渋滞がありこちらは軽いがやはり車は多い。それは朝の5時と比べたら多いだろう。徐々に日が長くなってきて 2月であれば大丈夫な時間帯に渋滞がシフトしているようだと言うわけで、赤城山麓ルート選択お馴染みの綾戸橋から渋滞回避であるが、こちらもごく1部ではあるが、氷が残っていた。渋川あたりでも渋滞して前橋市赤城あたりでまぁ詰まることありそうなので多少くねくねであるが赤城の道が正解のようであるそれ以外の渋滞は土曜日なのでほぼない。かなり順調で20時台に着けるのではないかと言う気もしてきたが、さすがにそれは甘いかな。もし20時代にGoogle マップが行けると言うのであれば家で行くかもしれない。家で食べることにする。車は多いが、一回の信号で行けないような事はなく、さすが土曜日である。ただ関越が渋滞しているが日曜に比べればマイルド。順調だったが膀胱圧迫からのガス連発でやばいと思い給油無しでストレート帰宅。往路では対して汚れはなかったが、帰りの水はねでしっかり汚れてしまった。なお気温は朝方でも0度！沼田18時で11度！
| スキー | 8:05-10:40,12:05-12:40,13:40-16:15 |
| スノードライブ | 10:55-11:50 |
- 食事
- 西友弁当と味噌汁で体を温めた後、昼は先週から持ち越しのカップ焼きそば（お湯ギリ！）にいちごバウムでお腹いっぱい＆気温暖かい＆フラットにできるMIRAなので久々に仮眠10分。昼後に超絶水が欲しくなるが、自販機は高い。レストラン「みなかみ食堂」にある、「水上高原 大井戸の湧水」が飲み放題で助かった！なおここはタッチパネル式のセルフオーダーで、クレジット対応！
- 温泉施設
- 風呂は16:30IN最終でリフトは17時までで悩む！なお3階には畳敷き休憩あり！なんと9年ぶりの利用でやはり貴重品ロッカーなどなくだが、洗い場待ちもなく終了間際で5人ほど。必殺車の鍵だけズボンに入れると言う作戦まぁ痛いみないとわからないかもしれないが、もし盗まれたらそん時は運が悪かったと諦める。というか温泉に持っていけるポーチを持ってったほうがいいんじゃないのかと思い始めてはいる。そうしよう。そうしよう。温泉では使い捨て髭剃りを持って行ったが、鏡がどこにもない＆2枚場ではちょっと肌にやさしくないようで切ってしまった。やはり髭剃りは家でやりましょう。昼寝＆ブラックコーヒーのおかげで眠気なし
03/08 さかえ倶楽部 （曇時々晴れ間、Tedsun）†
- アクセス 車検が営業日でいうと3営業日で終わったEP3！まさかの本格雪道でアンダー＆凍結＆ABS作動
- 行き 21時就寝の二度ほど目覚めつつ、最後は設定目覚まし4時前に2時25分起床
- 3:11発→3:18ららぽーと南→3:28小仙波→3:43おなか予想通りやばい川島JA直売所多目的でトイレしばらく動けず3:56→4:00柏崎→4:23上武道路→4:30頃西別府→4:58江木→5:07道の駅まえばし赤城時点さかえクラブ7:55着予定で一般決定→5:13渋川→5:23伊熊→5:38川田町→5:44月夜野IC→氷点下6度→5:59オープン待ち月夜野ローソンで買い物と小のつもりがウェーブで大4回目6:06→6:22新三国トンネル→苗場あたりから全面雪道→6:48雪壁見物で右折→GALAは上余裕→6:56国道復帰→7:00塩沢PA左折→石打いわむら口あたりで加速時空転して凍結疑い→7:24山崎→止まるときに凍結路面ABS作動数回→津南雪まつり当日で国道沿いに提灯続く→ヤマザキ配送トラック→7:41道の駅→7:43右折→7:46着
- 帰り 長野バイパスまで
- 15:44発→15:48国道117号シニアカー目撃→15:59道の駅 花の駅千曲川→16:08野沢ローソン→16:12道の駅→黄金石間違い→16:17有尾→17:26国道→16:31道の駅ふるさと豊田３分→16:36豊田飯山インターから替佐駅付近までバイパス初走行→16:47県道29交差点→16:49浅野左折→16:58大町→ちょい先で堤防道路へ左折→まさかの通灯止堤防道路尾島橋から→17:01大町復帰→17:03渋滞→17:07柳原北渋滞抜けて長野東バイパス
- 上山田温泉
- 17:14エムウェーブとか手前に北海道ベーカリーペンギン→17:20ダイソー＆アメリカンドラッグ大豆島店17:36発→17:39復帰→17:40落合橋入口左折→17:42落合橋中央右折→17:4川井西信号→ホワイトリング入口県道372へ右折→17:51国道18号大塚南→多い→18:10更埴IC→18:13ボトルネック→18:17アメリカンドラッグ＆原信→18:23今井→18:26温泉入口右折→18:31ガスタンクのそば駐車着
- 夕食
- 19:26発→19:32右折→19:34ステーキワン19:56発→左折でガリガリ！→後で見たらほぼ不可能な幅→20:01着
- 往復
- さて車検での長期入院を想定していたが、2連続で大した箇所なしという奇跡。あまりに順調でMTGの予定を忘れて木曜17時受取で金曜日だけで準備だが、当日グローブ＆ゴーグル忘れチェックしたらそのとおりで思い込みが危ない！そして新しいピンクのインナー早くも片側ロスト！！誕生日割で半額のさかえ倶楽部！一ヶ月前は大雪＆穴場なのにツイート多く混雑回避のため避けた。前日朝から雪崩発生で353号通行止め。チョット遠回りでも大沢経由でいくかと思ったら18時ぐらいに解除。朝は2日ためている＆前日からガス連発なので出して、グローブとかゴーグル輸送ミスチェック！んでゆっくりなのだが追越車線ひたすら居座りトラックがいたりして、川島付近空白地帯で発病でファミリーマートではなく、手前のJA直売所。しばらくこもるが、コンビニじゃないので遠慮なく専有。もう大丈夫！と思ったら月夜野で開店待ちローソントイレ小だけのつもりが、出るときにかすかな不安で行けるうちにというわけでここでも大！月夜野で氷点下六度で先週と大違い！赤谷湖畔ローソンで駐車スペースいっぱいに車がいて、ここは6時開店でそれ待ちだった。なおここも除雪で正面以外の駐車エリアが隠れていたという。苗場から本格雪道でこりゃー楽しいワイ！みつまたはラストパウダーを求めるジャンキー共で1時間以上前なのにもう並んでる！湯沢市街地へ抜けるルートはNASPAあたりまで雪壁で流石に歩行者いないけどガーラは平和。単独行を予想していたが353号はそれなりの車列で、117号もこの時間にしてはありえない車列だがほぼ全台松之山方面へ右折。さかえ倶楽部の道は単独行。安定の穴場で心配無用でした。前日目をつけていた久々ルートインコートヤードが無くなり！上山田温泉のプラトンにした。今日の疲れと睡眠時間しだいだが、翌日はまったり聖高原スキー場でもよいかという。あとで見たら現金特化プランだが最近懲りて現金多め持参なので良いわ！なお、関越自動車道は関越トンネルが大型車の事故のため9時ぐらいに通行止めと今日もあてにならない。6時ぐらいの鶴ヶ島の渋滞は自然渋滞だったらしい。バスを追い越したあとの下り坂ヘアピンカーブでリアが流れることあり、353号でも同じようにリアが流れてふらついた時があり、下り＆ブレーキ踏んで曲がるのは非常に危ない。そして117号も路面凍結で停止時ABSが作動していた。これ急ブレーキだったら絶対止まれない。3月にして結構危険な路面である。帰りは路面に一切雪はないけど道路の穴が目立つ！スピード出ていたらパンクするのではないかというぐらい。有尾から回避のつもりが手前の黄金橋で曲がるというミスで2分ロス。有尾から117号で豊田飯山ICまで入ったことがあるが、その先はバイパスとして2016年に開通で初走行。既存の飯山からの道と合わせて、平成元年から「替佐～静間バイパス」事業として着手され、豊田飯山ＩＣから飯山市側が平成9年度に供用開始となりました。2016年10月2期工事が開通したことにより、全線が開通したものです。とのこと。あの川沿いの117号旧道はさすがに国道指定外れた。そして長野市街を抜けるためにGoogleMapは直進だが、混みそうで大町過ぎてから左折して堤防道路へ。しかーしなんと尾島橋まで通行止め！！！！「堤防道路 (市道若里村山堤防線 村山橋~屋島橋間)を. 終日全面通行止」とのことだ。結局バイパス直前できっちり渋滞、エムウェーブ付近渋滞と食らってしまったがまぁほぼ予想通りの到着。一番端っこでプロパンガスところで寄せ過ぎたら出るのに一苦労。そして夜のディナーはステーキワンで大満足だが、予想外のボサ雪が降り始めた。帰りの入口で左下こするという。とにかくこの車は小回り聞かないので左折ですら注意というか、狭いところは逆に左折NGである（大豆島やペンギンではそれで回避できていたのに、夜で見えなかったのに突っ込んだのが敗因）。ブルーになりつつも、夜はよく見えないので慎重に慎重にを今後の教訓としなさい。
- インプレッション
- 苗場からたっぷり雪道堪能できたぐらいなので、前日降雪ありのパウダー狙いだが他のゲレンデに比べれば全然平和！今年から上部エリアはフリーエリアと称してツリーラン解禁だがヘルメット必要。本日の非圧雪はマムシコースのみとの説明通り、整地の上にうっすらパウダーが載っており、ボードだったらライトパウダーだろう。第一リフトで先行ボーダー含む何人かパスできそうなので、スケーティングで抜かして第二ペアに乗車だがマムシコースは面ツルというわけではなく荒れまくりに新雪かぶった程度で争いなし。パウダーボードが多いがその人たちはフリーランエリアへ。整地はまだ荒れてないのでどんな急斜面でもスキーなら余裕すぎる！ここは急斜面しかないのでフルタイムで行ったら絶対に死亡してしまう。ナイター設備が中腹ぐらいまであって、驚き。リフト中間部の照明は、もはやナイターやってないので斜めに傾いていて直してない！パウダーは最初自重してたのたがスノーボードもレンタル一日しかなくて高いので、おもにマムシコースからこっそりツリーランエリアちょいと入り、スキーでパウダー三昧！迂回コース試しにいってみたけど、スノーボードに全然追いつかないので春は止まりそうで、一回でいいか。15時ぐらいに行ったときには滑りが回復して迂回も楽しかったが。コーヒー休憩のために駐車場へ。最下部の端っこパウダー味わおうとしたが、ここの段差がピステンで寄せてあり硬すぎて、ジャンプしてしまいおしり着地。コーヒー休憩時にもう左隣は撤収して別の人が入ってきてた。多分パウダー狙いな人は午前で上がる人多いから昼はガラガラじゃないかと期待。寒いのでレポート記載しているとどんどんバッテリー落ちる！新しいゴーグルは晴天用のようで、曇りのように見えて、外すと目も開けられないぐらいの晴天というのも気が付かない！端っこのすぎのきコースはポール占有だがいつまで続く？！ゲレンデTOP右側のオリコンコースの端っこパウダーを味わっていたのだが1メートルぐらいの段差があってポールがあって気がついたがこういうのがあるので危険！昼にはポール占有解放で、誰もいないのにコース解放しないほおのきに平も見習ってほしいものだ！さすがに荒れてきて急斜面では疲れが来た！んでたぶん必要ないけどオフピークになるまでずらし、12時半すぎにお昼！かつパソコン持ち込んで最後まで！スノースクートが2時間2000円であるけど悩ましい。やるならば絶対上級者コース禁止。行ったら死ぬので最後の二時間しただけファミリーコースのみで特訓か？午後滑走再開で、さすがに皆がターンするところは摩擦と気温上昇で春スキー。ただ第二リフトへのコースは皆が踏み固めてつるつるになり滑りが若干良くなった。そして荒れた斜面が晴天ゴーグル見えづらいので比較で交換。内側の汚れがすごすぎだが見えやすいというかスポンジ修理して延命させるか悩ましい！だが疲れが来て無理にやり続けて怪我してもなので15:00終わり！のつもりが上のリフトはお変わりで、最後はファミリーコースで足休め、ここがこのゲレンデで一番やさしいのにナイター設備なし！
| スキー | 8:30-10:43、11:23-12:35,13:40-15:35 |
- 食事
- 10時45分に持参コーヒーでPC作業兼ねて休憩のち昼寝したいのでオフピークなレストラン。ポストペイがIDのみ対応という。かき揚げ丼をいただく！食券機購入後に自動オーダーであるが微妙に食券機のUIが悪くてちょっと詰まったもよう。野沢菜漬け食べ放題再開してたのに気がついたのは食事後という！チェック不足露呈。そして久々食堂仮眠でスッキリだが音したのにスマホ落として床に有ったのに暫し気が付かず！土産にあんぼなる米粉のおやき買おうとしたが冷凍しかなく断念！
- 温泉施設
- 滑走後にプラトンの特典である湯巡りで、その湯巡り時に車の鍵を落とすわ、翌日は靴下なくすわ、洗車時にタオル置いてきぼりだわで落とし物＆忘れ物警戒警報発令！
注目スポット†
- ラッキー食堂まとや
- ステーキワン（訪問）
- レストラン四季（8時からモーニングあり）
- アクセス 車検が営業日でいうと3営業日で終わったEP3！まさかの本格雪道でアンダー＆凍結＆ABS作動
- 朝の買い物
- 4:04発→信号長すぎ3分→4:09国道→4:14アメリカンドラッグ千曲埴生店4:22発→4:26右折→4:31
- 上田巡り
- 8:59発→県道77走行→9:10バイパスへ右折→914道の駅上田道と川の駅おとぎの里TERAOKA9:27発→9:29国道143分岐→9:31橋わたり左折のち川沿いそれて左折のち右折（アクアプラザ上田付近）→そのまま直進で堤防道路になる→信号長い→上田交通踏切→9:41時田新橋左折→9:43ピロティ駐車場ゲット
- 往路
- 10:22発→10:23信州大学前信号から右折→ベーカリーパンビは2年前開店→10:26国分北から18号→車多い→10:38スーパーやおふく東御店市場のような値引き多い10:45発→10:53県道四号→11:01西原国道141分岐→11:05ルートイン小諸男磨きの黄色い床屋→11:11佐久グリーンライン交差点→11:20浅間サンライン入口→11:25ローソン軽井沢借宿こちらは小だが殺意のトイレ待ち11:31発→11:34上ノ原左折→11:36右折で1000m林道へ→11:37国道146号へ左折→11:45峠で登坂車線終わり→11:48有料分岐の白糸の滝入口→11:51軽井沢スノーパークへ右折→まさかの本格雪道→11:59未舗装エリアしかない！
- 帰り
- 15:30発→雪とけた？→一部に凍結残る→はみ出しまくる初心者🔰でかい車→15:40国道146号へ左折→15:42白糸の滝→峠下り途中で京王バス草津発→15:54林道1000M→まさかのバスが信号ギリで通過→15:57中軽井沢バス追いつく左折→中軽井沢中学校前右折→直ぐ踏切→16:02塩沢左折国道18→16:07プリン17:45渋滞→16:09軽井沢パーキングで板拭き上げとリアの汚れを水で流す16:19発→16:38横川→16:39おぎのや16:50発
- 松井田からの県道カオス
- 16:55松井田右折で県道51号渋滞20K50Min→17:00八城で51から県道213に変化→17:03県道217が合流重複→17:04今度は右折で217の単独へ→17:05止まれ左折で県道48 →17:08県道194号へ右折→17:22宇田で左折県道47号→254眼の前にして橋の工事→狭い道→17:17中央交番前でようやく254号→17:28甘楽のつるやでPC作業でレポートまとめ&夕日が落ちるのを待つ
- ラスト
- 17:54安全第一と言いながら止まれで出場→18:01バイパス終わり→18:03川内→渋滞20K90min拡大→18:09前回の白石事故ポイント→18:14右折→コープ群馬で順番抜かし右折レーン突っ込もうとするアホ目撃→関越トンネル事故渋滞らしい→18:20小林→18:25神川パーキング→18:29吉田林国道462号交差点→18:45シケイン2分→19:07志賀→19:20東松山→19:22そうま付近ビデオ屋で縁石のりあげ走行車線規制→19:26柏崎→19:35川島→19:43宇佐美川越給油＆トイレ19:50発→19:56小仙波→20:03渋井右折→20:08イオンタウン20:18発→20:37着
- 往復
- 朝は4時からやっている温泉（超音波温泉）があるが、こちらは湯めぐりが控えているのでパス。西友だけだとちょい乗りだしせっかくなので24時間営業のアメリカンドラッグ！その後西友で川中島納豆のつもりだったが財布忘れてそのままリターン。さすがに駐車場が取られることはないが空きはなかった。二度寝後湯巡りのちさらにうたた寝。暖かくまた快晴なので上着はいらないというか硫黄の匂いが漂ってくる。県道77号のほうが交通量すくなくて、バイパスに直結するので便利ではあるな。道の駅よってまだ賑わう時間帯ではないので売店も誰もいないという。そしてタッパ洗おうと思ったら同じことやるやつ続出なのか禁止の表記！しょうがない。そして堤防ぞいのとんでもないルート案内すると思ったがジモティがほぼ同じルートで曲がっていたので一安心。梓橋もそうだったけど堤防道路は信号がありえないぐらい待たされるという病気抱えていたら避けたい状況ではある。でも10分程度なので気にならずさすがに今日の日差しだと直射日光は避けたいので前回は無理だったピロティ確保。イオンラウンジは係の人が1分前にようやくきていたという！そういえば一ヶ月前にもここだったな。なお落としたCF-SXのドットがけは見える限り9個だが今後増殖しないか要警戒。消えてくれると嬉しい。が、スキー場では横に伸びるという！ちなみに今日は浅間サンラインではなく、店が多い18号チョイス。時間は10分ほど余計にかかるが。ラーメン屋はどこも開店待ちが見られた。小諸泊まったときの八億とかも言っておきたい!軽井沢に近づき空白地帯なのでローソンでトイレだがこちらは小なのに大持ちが3分程度で殺意満点！やはりスーパーとか道の駅で寄るべき！帰りはもう未舗装なのでブーツ以外地面に着けないようにして即出発。前の初心者マークのSUVはでかい車ではみ出しまくるなら軽にすれば？こんな輩がいるから事故が起きる。軽井沢渋滞はなくて平和だがある程度時間稼がないと安中渋滞ありそう！さて軽井沢渋滞は始まる前に抜けて、関越は渋滞するもGoogleMapは254ルートへ案内なので久々に51号経由のルートを通るが目まぐるしく県道が変わる。なんとなく覚えいているが一宮あたりで工事していた影響もろにうけた。狭い道ではやはりでかいくせに寄せられない下手くそが多い。そして西日が全然沈まないので、どこかで休憩。おやき目的でつるやだが無事ゲット！きのこは残りわずかであぶなかったぜ！だがこちらのおやきはレンチンしても固くて個人的にはマツキのほうに軍配！レポートまとめて、あとは帰るのみ！
- インプレッション
- 昨日千曲市で降っていたけど一瞬でやんだので、まさかの新雪翌日とは！軽井沢といっても嬬恋村に近いので結構な自然雪がある。人工雪ゲレンデと違いコース以外も白いし、何より浅間山が美しい！かつ道路も軽井沢ですら脇にどけた雪が端っこに積まれて溶けないぐらいなので気温低め。だが晴天なので未舗装の駐車場では外に出るのは最小限にというわけで車内で着替えとおやきランチ。道中木からの落雪かもしれんが雪ちらついてた時もあるが、ゲレンデでは終日晴れ。2時間と集中短時間なのでトイレ行ってリフト券売りが場・・全然見当たらず。もともと入場ゲート方式を取っていた経緯もあり、奥まったところにあった。2時間券で30分サービスという！到着時からリフトの空き具合をチェックして空きがあったので、まぁそんなに気合いれんでも。一番左の第一リフトは上リフトは待ち無し！なぜかリフト乗り方案内がガイコツの標識で子供向けなのにこのキャラは良くない！隣に並行する第3リフトはわずか200メートル。そしてここは鹿島建設が建設して今ホテルを改装しているのは運営が別会社に委託されるからとのこと！左側見るとパウダー手付かずなのでイキナリ上級者アゼリアだがガチガチパウダーにアイスバーン。真ん中の一人分幅だけ、硬めのアイスバーンとコブがあってそこは面白いが、アプローチが危険すぎる！なおこのアゼリアコースは幻というか積雪が多くないと滑れないので3月で滑れたのはラッキー！暖冬だった去年も1月中旬は空いているので、幻というほどレア度は高くないかも。ヘブンスそのはらの3年前訪問時7年ぶりオープンだった林道コース(2024-2025は豪雪だったので3月も滑走可能！)を思い出してしまうぞ。真ん中のベリーコースが一枚バーンで心地よいかつ、検定中！キャベツコースに、コブレーンあるというが、印刷のMAPなので実態を反映してない可能性があるのでどうかな？マップ通りキャベツにあり！浅いコブでこれは余裕！ディアコースは大回りするのでここからセンターハウスにはたしかに戻りづらい。ストック下にしてたら持ってなと言われた！もう一回コブでもっと育てたいが誰も滑らない!アゼリアリベンジのち、流石に2時間半持たないのでトイレ。全体的に急斜面割合が多く昨日同様急斜面で干渉するのでスマホ胸作戦開始！アゼリアパウダー挑戦するも左ターンで沈み込むこと数回。湯沢などに比べると重いわけではないのだが軽いわけでもないので、整地と同じ感覚でターンで荷重かけると沈みやすい！そして山頂に犬がいてどうやってきたのか？リフト乗れるのか？わんわんトレイルなるディアコースの外側に歩き用コースがあって、下から上がってきたという。さて90分でコブは少しは成長したか？少し削れてたがやはり左側が浅いので意識して掘るように頑張る。そして簡単だけどバランス崩す時もありこれが急斜面コブでは命取り！上のクラストパウダーは余裕！だったが回りすぎて後ろ滑り仕掛ける！油断しすぎ！ディアコースも滑り回復だが上部は皆ターンして摩擦溶けて春スキーだが自分には全く関係ない！2時半になり午後ピークでリフト待ち増えて飛び乗りできない。初心者向けもかなりの列！第一は上級者の脅しがあるので第二ほどこまない。ベリーコースで部分アイスバーン練習。ずれるのを前提にして開き目で滑るのがの良いようだ！ワンサイクル5分未満だな。こうなるとリフト待ちがあると狂うのでしばらく第一で回す。ラストはコブレーン？だが回数調整でベリー高速滑走！まさに15:05にラスト乗車でアゼリアで締めるかコブにするか？怪我してもなのでコブ！ロープトゥーの残骸あったけど平成11年＝1999開業ということで、シャルマン火打よりも一年新しいのでは！！実はこのロープトゥはジェットチュービング向けのものであり、残念ながら今季は営業終了であったというのを後で発見。見る限りジャンプスポットや180度ヘアピン連続など大人でも楽しめそう。さすがにリフト券にジェットチュービングは利用できませんと書いてあり、この内容ならそりゃーそうでしょと思うわな。ロープトゥからチューブに乗って輸送されるというのが新鮮であり、ちょっと稼働しているのを見てみたかった（積雪的には全く問題ないのだが、延長営業はなかった模様）標高はTOPで1400メートルで長距離コースはないけど、斜面は中級者向けが多い穴場であり、すばらしいが、駐車場の舗装だけお願いしたいところだ。トレーナーやネック無しで寒くはなかったが気温は0度。厚手靴下ロスト！（軽井沢パーキングで履き替えたはずだがどこへ・・・）さらに翌日洗車タオル忘れたがこちらは回収！
- 食事
- おやき2つとアップルパイだが未舗装で車から出られないのにボロボロ崩れるパンは良くない！なおレストランは券売機にカード対応端末付き。
- 温泉施設
- 汗もなく寒くもないので家まで我慢！そして朝の硫黄臭がずーと続いたという。
注目スポット†
- 上田キャロット 洋食
- 上田フライパン
- 小諸八億
- 小諸みそ丸
- 小諸メンズショップタカノ
03/15 湯沢中里 （曇、Tedsun）†
- アクセス 連続EP3だがまだ2025年はMIRAに距離で及ばず。21時就寝の3時20分起床。
- 行き 一回夜逃げスタイルで一回運びきり
- 3:57発→4:05ららぽーと北側→4:14小仙波→4:23川島→4:30柏崎→4:53熊谷バイパス→5:00西別府→工業団地でガス連発→5:16ファミリーマート伊勢崎流通団地で待ちなし大二回→5:26国道出られる遠回り→5:28復帰→車列多め→5:40江木→5:50道の駅まえばし赤城まだ開通せず→5:57渋川IC→6:05道の駅こもち通過→右折車線追い越し危険運転フォレスター→6:10伊熊→6:24川田町→6:29月夜野→気温2度→6:59新三国トンネル→先の見えない車列→7:23町道分岐点→7:27田中右折→7:33着
- 往復
- 応援感謝券をある程度消化するべく出動（このフレーズ何度目？）。月曜日の段階では雨予報だが、曇りになり、そして締切の関係で木曜日に宿確保で翌日は歩いていけるムイカスノーリゾート予定。この確定ぶりは近年珍しい。だがそんな状況でもOPPはやってくるというかもう先読み。ただ今日は追加なしと踏んでいたのに朝から追加でそこからは1時間ほどしていきなりガスウェーブでこれは空白地帯前にとファミマ。だが、このあと安定するまで不安を感じてしまうが家なら絶対安定だと信じて進むうちに安定。渋川手前でいかにもな車が暴走だがこの車右折レーンでの追い越しなどやりたい放題！ナンバー控えております！三国峠では5台ぐらい追い抜きで全然おとなしく走ってないじゃん。そしてトンネル抜けると先の見えない車列にげんなりだが苗場で消滅。金録イレブン作戦はお腹もあるが、明日どれだけ持つかわからんのでふるさと作戦に切り替え。そして先週一時的に復活したゴリラナビだが湯沢中里への道で冬季閉鎖を案内するというなんとも！なお関越は5時台は渋滞なかったが六時には事故渋滞で練馬から川越まで70分！
- インプレッション
- ２年ぶりであるが、リロクラ割引がスマイルアゲインと一緒な割引なのとまだやっている急斜面が豊富なのでチョイス。先週は18:30までリフト実施というので夕方ラッシュを避けるべくと思ったら先週は花火があったからで普段どおりの１６時半終了だがフルタイムだと死亡確定なので適宜休むように！そして民間レンタルあるのでボード曇りなので旧ゴーグルとグローブもボード古いの！だが4000と言われてむむ！ここまで来て撤退できないので払うが、あとでブーツなしなので3000でキャッシュバックした。がそれでも道中の金録などの2000より高いがまあ良いわ！久々のストラップビンディングでロシニョールの板にZUMAのビンディングでスケーティングですらブカブカでコケて先行き不安。リフト券は８時１５分からなので後回しである。なんとICチケット対応で２０２３年は通常のリフト券だった気がするのとスマイルリゾート一括導入で、おそらく去年から？自動発券機もあるのだが残念ながら割引には対応しないので有人。感謝券併用は問題ないがGMO-FGタッチ失敗！最近増えてるな！第二リフト待ち3番手で、まったり行きましょい。第一高速に並び替えている人がいるが残念でした9時からなんです！不慣れなボードかつダックスタンスではないのでフェイキーは禁止！できなくはないけどケガするので！コース内でも雪寄せがあるなど豪雪。んで隣見たらまさかの30分早く第一高速！残念なのはお前だ！だけども運行予定にある第四と第六は動く気配なし！今日の客の入りだとしょうがないか！山頂からの迂回コースは狭くて慣れないボードでは厳しい！だがこちらは9時過ぎに運行開始で一安心。第三は伸びそうだったから第四があると分散される。そして第三は止まりまくる。椅子があると楽だが斜面によっては立ったママ装着もできる。よくよく見たら2度ほどダックスタンスなので初心者コースに限り間隔取り戻す程度。第六はICゲートなし！っていつからICになったのか？このボード踏み込みすぎるとよく曲がるが逆に回転しすぎる傾向がある。しばらく第六でピステンバーンいただく！足置きがあるのもその理由。立ち装着にチャレンジするも成功率は5割以下と低め。左足置いた直後に倒れがち。電池がすでに警告レベルなので一旦帰らねばだがこの斜面は捨てがたいのと腐れパウダーでもボードなら楽しいしカービングが心地よい。穴場と思ったらレッスン始まり時折リフト待ち！だがゲレンデは回り気にせず滑れるぐらいに全然空いているし！フェイキーも増やす。久々にボードで義務感ではなく楽しく滑れているな。11:00近くにようやく戻り客車空いてたら確保してしまおう！そしてそうじゃなくてもコーヒータイム！椅子のない一号車のみ確保できそう。立ち装着は自分ぐらいかとうぬぼれていたが第６ゲレンデの半数以上は立ち装着でやはり上級者は自然とそうなっていくようだ。ストラップビンディングはしっかり締められるという噂であったがFLOWも結構ホールドしてくれるので自分としては大差ない。むしろ最初はゆるゆるじゃないかと思ってしまったほど。さすがに第３は空のリフトがないぐらいの人気である。そしてPCの横線は拡大する一方で先週の1mm未満からの5mmが今日は1CMで大変申し訳無いことをした。だが最後まで使ってあげるのが礼儀と持参は続ける。ぐさぐさになり第一方面はかなり行きずらいがまた第一。リフト乗り場まさに乗る時に待ち合わせする行為なんとかならんか？少し考えればわかるだろうに！また第六だが流石にピステンは端っこぐらいしか残ってない。足元安定させて立ち装着で成功率上がってきた！ストラップ外しも慣れたもんですよと！いくらフロー歴長いといっても20年目ベテランなので！と、自画自賛。最後はダイナミックコースのち返却！やはり第五オリバが邪魔なアザラシ目立つ！ダイナミックは単なる木の葉で面白くない！滑走再開でスケーティング夢中でPixel落とすという恐れていた事態！なので干渉するけど右ポッケ！だが、やはり急斜面きついので警戒しつつ内側に移動。チャレンジバーンで亀裂あり、コブがないし新雪は、完全に腐っている割に気温低くて硬い。ジャイアントも斜滑降だが亀裂に驚きはまりかけて岩原の雪崩翌週でもありこれ開けててよいのか？もう怖いから二次撤収。パノラマ迂回コースで真っ逆さに落ちる子供！やっぱ狭すぎ!一応第六まで行くがパラレルぐらいがちょうどいい。上級コースはどのコースも難易度たかめで1回のみで！パノラマコースの端にコブ発見だがコブとはちょっと違う！第5が時折混むので第六もう一回のち午前ボードのときは怖かった狭い雪壁コースリベンジ！中級者コースまではたくさん人が滑るので柔らかいのだが上級なんてほとんどこないので硬いママ。これが難易度上昇に拍車をかけている。さすがに上級を全部行けば最後までは良いかと。第三は午後ピークでリフト待ち折り返し。トレーニングバーンは滑りやすくダイナミックも柔らかい！下部調子こいて板刺さりかける。屋根付きエスカレーター初体験のち第一のちトイレで人多めなのは上り列車発車時刻ゆえ！昔は16時台もあった気がするが今は15:16逃すと17:02という！18:02がラストで18改悪だけどもこのご時世でもそれなりに本数あって使いやすいかも。トレーニングバーン二回目余裕！。その後チャレンジバーンリベンジ予定が目の前で塞がれた！では第三はまだ行列なのでジャイアントでラスト！がこちらも塞がれた！第三も行列なのでキリのいい時間に上がり！まだ客車空きなし!
| 種別 | 滑走時間 |
| ボード | 8:28-10:50,11:20-12:25 |
| スキー | 13:10-15:30 |
- 食事
- 持参カップ麺予定だったが、客車確保できず。１号車はさすがにオープンスペース過ぎてここでカレーヌードルはあれなのでちょっと考えるが、他に一組しかいないのと１２時半でかなりのオーダー待ち（席はある）ので持参カップ麺！なおブルートレイン中里は2月下旬大雪のとき一時は窓が見えないぐらい埋まっていたらしいが、さすがに溶けていた！
- 温泉施設
- いろりあんのお風呂。本館も使えると言うので行ってみるか？
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