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Train/Report/20220319-20 越後ツーデーパス
雨でスキーは早めの終わりで、明日も終日雨では事前の計画通りえちごツーデーパス
2023/03/25-26
| 只見線 | 16:12六日町→16:57大白川 | キハ110系１両車掌乗務 |
| 只見線 | 17:04大白川→17:47小出 | キハ110系＋キハE120の2両車掌乗務 |
| 上越線 | 18:00小出→18:36長岡 | E129系4両 |
| 上越線 | 19:56長岡→20:31小出 | E129系2+2両 |
| ほくほく線 | 6:48魚沼丘陵→7:57直江津 | キハ110系１両車掌乗務 |
| ほくほく線 | 7:38魚沼丘陵→8:40直江津 | キハ110系１両車掌乗務 |
| 妙高はねうまライン快速 | 8:43直江津→9:43妙高高原 | 455系急行 |
| 妙高はねうまライン快速 | 9:44妙高高原→10:35直江津 | 455系急行 |
| 日本海ひすいライン | 10:45直江津→11:55青海 | ET122 |
| 日本海ひすいライン | 12:04青海→12:54直江津 | ET122 |
ちょうどフリーエリアで往復できるのが区間運転もある大白川まで。ただ両方共会津若松ゆきとからなので特に戻りは混みそう。なんと驚きの車掌乗務で不正乗車は逃さないぜってか？そして火曜日までだった須原などの豪雪地帯を通るので雪不足シーズンといえどもまだ真っ白。雪で閉鎖してる四種踏切も警笛必須。川沿いが雪崩すごい。水飲みすぎたので入広瀬でと思ったけどせっかくなので当初予定の大白川までいく！入広瀬は棒線化。大白川は左側通行かつスプリングポイントではない。撮影大会開催。対抗は便利な午後発なので二両になるけど積めりゃ座れるのでブームひと段落か。雪マークや六両停止位置に驚きだ。下り勾配でも60程度でゆっくりすぎるが保線はさすがJR。ホームはやっぱり嵩上げしてなくてステップと合わせて2段の段差。
戻ると10分で長岡行、長岡ではおなじみのイタリアンだけじゃない新規開拓を予定。到着した客の半分以上は上り方面へ。4時間半以上の長旅なのでトイレが混雑なのでずらす。ただ場内放送が8分まえからあるので知らない人は焦るだろう。そして時刻表をみたらワンマン！！長岡方面へむかう18キッパーもいるので、混雑必須であろうか？しかし今日だけなのか4両で助かる。しかし先頭付近に物干し竿を置いて自分のテリトリーを主張するクレイジーな輩がいたという。そいういうやつに限ってマスクしてないというね。さて近くのアオーレ長岡でバスケットの試合があるのか人が多い。この時間で待ちがあるなら本格欧風カレーショップモカではなく、ナカタかなと思ったらまさかの誰もいなかったという。ナポリタンと焼きカレーをいただく、チーズが旨い。これだけでは申し訳ないのでカフェオレ注文だが全部で1000円しないという。52年やっているという！後は漆黒の闇の中を戻るのみ！長岡はアーケードが張り巡らされており今日は雨降ってないけど雨降りでもそれなりに巡れる。帰りはすでに漆黒の闇だがボックス確保。小千谷駅スギたらガラガラで小出で降りる時に反対側のドア開けようとする若者がいて、スマホに夢中だったのだろう。どこみてんのぉ？
魚沼丘陵駅パターンはやめてより湯沢に近く、スキーにも転換できそうな上越国際に当日決定。
