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朝5時起床のため暇を持て余して。食事後に散歩も済ませてさぁ今日はどうしましょう！ただ昨日の鉄道旅ウォーキングのせいで足に疲れがあり、2日連続の鉄道旅は避けたいところ。沼田よし本食堂に行った記録があるので、OPP克服記念としてそれを考えるも、充電が全くされておらず、モバイルバッテリーで済ますにはもったいないっすねと。一旦家にいて充電。都区内パス連続という気も。。。さてどうしますかね。そういえば県民SHOWで今週みた焼きまんじゅう！中身スカスカだが焼き立てが旨いという。最近食べていないし、8時半オープンの店を発見。焼きまんじゅうツアー決定。午前で帰ってこよう！幸いにしてまだ梅雨入り前で雲が覆ってはいるが雨はなさそうなのに、出発した時は傘必須になると言う皮肉。油断のならない状況では道路はかろうじて渋滞を免れる程度ではあるが、やはり早朝ばかり走っているとこの時間台の車の大杉です。各社渋滞ポイントもそろそろ渋滞になりそうな気配が育ちつつありあと1時間もすればスムーズにはいかないだろうと夕飯。ただ8時台に川越を抜けることができれば後は順調ではなかろうか帰りは知らんけど、そして途中で西友によって価格調査だが、台湾米3490円。ベイシアのカルローズと合わせて談合したような固定価格。以前は大雪で川場スタックで諦めた早帰りの途中でよった「助平屋饅頭 総本舗」だったけど、今日の目的地である埼玉から一番近い焼きまんじゅう（よく見ると助平屋のほうが近かったが、新規開拓なので問題なし！）は境町の福島屋。なんと8時半から営業だが、さすがに早すぎるし、そもそもおやつなので時間が難しいが、急ぐ旅ではないので直行はしない。ちょっとお茶のんだだけでも膀胱圧迫になるので2ストップ作戦で道の駅おおた。そこではやたらクラシックカーが集まっていて単なるオフ会？アメリカンイベントがあったようである。そこから再び上武道路復帰で、跨道橋から左折は待たされる記憶があったが、国道354号の左折に関しては合流タイプで待たされなくスムーズ。二車線バイパスで群馬の道路は素晴らしい！
電話番号でナビセットして境町駅付近の一方通行にされてもおかしくないような狭い道。事前に駐車場あるとのクチコミだったけどそんなの見当たらねぇ！！なんかおかしいから駅に止めてと思ったけど駐車場はなし、近くのレンガの倉庫があって、一旦そこでGoogleMapで調べたら、ここから3キロほどの場所へ移転であったというオチ！いつもナビに頼ってないで大方の位置ぐらい事前に調べなさい。これ元国道354じゃないかとおもうように東西を貫く県道142号沿いの立派な店舗だが、あまり車が止まっておらずで、間違って奥のクリーニング屋に入ってUターン。駐車場こそ未舗装だが、奇麗な新規店舗になっていた。午前なのでオフピークで逆にたった一つとは恐縮、先客一人がテイクアウトまち。スカスカ故にぺろりと4つ。駅から離れた場所に移転したが、これは車社会に適応したと言うふうに考えてよかろう。食べている間に電話予約が一件、その後車・バイクが来ていたので、まぁ10時から11時位が本格的にオーダーが活発になる時間帯なのだろう。そして焼きまんじゅうのところでトイレ行っておけばよかったなぁと思ったが、道の駅おおたがあるさ！先程よった境町は伊勢崎線の位置ではある事は分かっていたのだが、昨日はPC作業に夢中で全く気づいていなかったと言う。何のための鉄道旅行なのだか（だがそれは誤りで太田から桐生線利用したので、その南側は乗っていなかったというのは帰ってから地図見て気がつくぐらい疎い！）。世良田とか他にも駅名だけはうろ覚えだが、線路が国道354号線を並走するように走っている。
帰りは右折してそのまま県道142号号を進むと道の駅おおた・・・は通り過ぎてしまった。一応行けなくはないがその場合は左折して北上する必要がある。お食事どころ「よしくら」要チェックや。熊谷のヤオコーでは、備蓄米目当てなのか入場規制中と言う。これはスーパー付近では渋滞が発生するとみる。まぁ午後にイオンが行けば良いと言うわけでとりあえず帰りを急ぐことにする。うっすら日射て汗を書くとトイレ頻度が下がるので言うわけで、そのまま快速道路を進み、渋滞が発生する前に帰宅で10時台を・・・の見込みはさすがに甘すぎる。なお、今日も姑息な隠れて取締が、小仙波でパトカー、熊谷八木橋前で白バイ。姑息な取り締まりをするならば、もう少しまともに頭を使って交通安全に気をしてほしいものである。さすがに1時間たったので川島直売所に寄った。ここでは備蓄米とは関係なく、ご当地の精米したての米を求める人が多いようだ。
伊勢崎線前面展望みたら、こちらも太田からしばらくは複線化間の用地がある。そしてほぼ平地なので端川とは言え結構飛ばす。ただ残念ながら遠回りになるので伊勢崎市民は本庄まで行ってしまうのである。そんなに本数が多くない故に交換なし！今日近くを通った世良田＆境町も交換設備を残しており、しかも長い！貨物もあったと言うからかつての幹線ぶりがうかがえる。特に貨物なんかもあった木崎駅等は広い構内が残っている。全部に交換駅ありで、昼間は1時間に一本だが、ラッシュ時は1時間4本なので撤去するわけにはいかないのだろう。またローカル線ではないので、3灯式信号！高架化で新伊勢崎はコンパクトになったけど棒線化はされてない（りょうもう停車駅）。太田ほどではないけど伊勢崎も東武の1路線単独として考えると立派な駅である（両毛線が2面4線）
お昼ちょい過ぎであればオフピークであろうと。業務スーパーでカルローズ10Kが残るが5キロ*2と価格差なし！というわけでベイシアへ。業務スーパーがガラガラだったのでオフピークと思ったら屋上の最後の一台というカオスっぷり。イートインも厳しいかなと思ったけど最後の1テーブルゲット。シーフードピザとセルフのアイスコーヒー。純粋にランチの人も多いので、食べている間に空席は増えてきたけどタイミング次第ではある。そして屋上駐車場はあちらこちらで駐車場まちでカオスに拍車だが、まさに土日のスーパーの日常的風景ということ。
