Car/Report/20220812-13 新潟里帰り の履歴(No.5)

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• Car/Report/20220812-13 新潟里帰り へ行く。
  • 1 (2022-08-12 (金) 07:46:12)
  • 2 (2022-08-12 (金) 10:06:16)
  • 3 (2022-08-12 (金) 18:08:44)
  • 4 (2022-08-12 (金) 20:42:59)
  • 5 (2022-08-13 (土) 05:59:16)
  • 6 (2022-08-14 (日) 10:55:35)
  • 7 (2022-08-14 (日) 19:50:31)

あらすじ†

田植えの成果を見るべく？

行程†

時間†

2022/08/12

• 行き 湯沢まで
  • 8:46発→旧道経由順調→9:01頃給油と電子音式空気入れ手間取る9:16発→新宿北渋滞→9:34川越駅西口→9:40本川越→9:50川越北環状線→9:59国道復帰→上井草信号起点渋滞→10:10ベイシア川島10:19発→10:25正直迂回→10:44上野本で復帰→10:47東松山IC→11:19藤岡→11:48赤城高原12:05発→12:40湯沢IC

• 行き 新潟まで
  • 12:46塩沢でメロンパン休憩13:00発→13:50長岡JCT→14:23黒埼PA 6分→14:34新潟西→14:44海老ヶ瀬IC→14:49右折→14:51ひらせい15:07発→15:15着

• 帰り
  • 13:40発→13:56北方文化博物館14:30発→14:56新潟ふるさと村15:28発→15:31宇佐美給油待ちあり15:39発→15:48新潟西IC→16:24長岡JCT→16:43越後川口SA６分→17:28湯沢→18:30藤岡JCT→18:34上里SA１０分→19:09東松山IC→19:18鶴ヶ島JCT→19:28三芳PA→19:38着

詳細†

長岡まで†

昨日から帰省ラッシュピーク発生で渋滞情報見る限り土日波の渋滞は出ている模様。平日なので通勤ラッシュはないかと読み通り旧道も順調過ぎて駅前まで行けそうなぐらい。しかし新宿北交差点はいつもの渋滞で3回目ぐらい。そこから狭い一方通行経由で川越西口送迎駐車場だが円形の送迎スペースに駐車まちがカオスなので近寄らないのがキチ。さてそこからは環状線を経由して国道254号。ベイシア付近で詰まるがこれは三連休並で当然渋滞している東松山付近も迂回せねば！で正直から迂回だがこちらも若干詰まって復帰までに20分。かりに直進とトントンだとしても精神衛生上は迂回でよろしい。あとは高速で追い越し車線に渋滞が育ちつつあるが、車間つめ過ぎが原因であるのでこちらは左側を余裕持って走る。しばらく70キロ程度だけど、なんとか渋滞回避して無事クリア。後は眠気との戦い。

新潟まで†

渋川伊香保ICで分岐から動かない国道合流渋滞。赤城高原SAでチルド品全滅という異常事態でぽるとがるのおかずパンであるが観光地価格。先を急ぐのでしゃーない。その先は順調で湯沢まで来るといつもの光景である。長岡から先は若干車が増えてくる。新潟西からはいつもの新新バイパスで90キロで流れる以上はそれ以上の高速利用は必要あるまい！実際10分ほどで海老ヶ瀬ICであとは買い物して予定よりかなり早く到着。寄り道なさすぎて走り足りないぐらいである。夜にPLANTへ行ってデカさに驚愕。