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総じて雪の日が多く。雪道難易度も高め
03/02 岩原 （吹雪、IconTT）†
- アクセス 車。3時間半睡眠。土曜日グループスキー。土樽からチェーン規制。一般道も危険凍結路
- 行き 4:33発→4:53新大宮バイパス→5:15桶川→5:41発→5:50桶川セブン→高坂、花園、前橋で数キロ渋滞→6:53上里SA4分→8:25湯沢→待ち合わせて岩原へ
- 帰り 17:00発→17:46月夜野→18時ごろゆにーいく19:09発→20:27高坂ＳＡ初→21:00頃桶川→21:06発→21:47着
- インプレッション
- 自分が運転しないスキーは久々だ。5時間は寝たかったが3時間半！いつにも増しておなかがゆるくて事前ストッパ。小回りの聞く軽で集合地まで。強風だが、きっと湯沢は大丈夫と信じて出発。この時間でも関越渋滞くらうが、群馬チェーン規制がなかったので前回よりは早く到着。湯沢の１７号でスピンしたと思われるＢＭＷのＳＵＶがあって、安全運転に磨きを掛ける。岩原は去年と同じ駐車場だけど、空きゾーン豊富。強風でやな予感だだ、レンタルＳＡＫＡＥＹＡまで一往復。待ちなく受付できた、我々は戻って着替えてスクール受付済ませてボードレッスン。まずはリフトを使わず練習。いったん任せてリフト乗車。しかし止まりまくる。そんなに止まるほど強風ではなさそうだが、時折突風。クワッドは止まってなかったけど、秒速２Ｍというのろさ。ペアリフト二本ですっかり凍りつく。今シーズン一番の天候の厳しさか。11時になったのでClime Diningで食事。ここ新しいと思ったらどうもリニューアルしたようだ。席まで持ってきてくれるのはありがたいけどだったら食券やめて注文も席で取ってほしいね。さてレッスン開始後は山頂まで巡る。中央クワッド遅すぎでにどと乗りたくない。山頂二本で雪が多いので足に来るが、前回よりも快適。左側迂回コースも制覇してパークエリアも制覇してレッスン後のお迎え。結構滑れるようになったみたいなのだが、ピザ屋へ行ってみよう！しかし2時か近くまちそうなので別のところで休憩。今日はＧＡＬＡ振替があったので、中央クワッドは15分待ち。一本滑ったらピザ。今度は15時過ぎていたので待ちなし。そのあともう一回中央クワッドに乗って16時30分ごろ終了！滑走距離は18キロぐらいかな？まぁ天気も悪かったし、今日は教育メインだから気にしない！気温はおそらく湯沢では珍しい氷点下。疲れはなかったけど翌日水分不足からの頭痛。５００ＭＬペットを4本飲んでもまだ飲める勢いだった。滑走距離16.8、平均速度7.1キロ、滑走時間2時間18分。
- 食事
- 今シーズンできたばかりのClimb Diningでカルビ丼（レッスンぎりぎり）。暖炉の店コボルトでケーキ。最後はピットーレでピザ！と贅沢三昧
03/09パラダ（晴れ、レンタルぼボード,XTRWeb99）†
- アクセス 睡眠６時間
- 行き 6:28発→6:47小仙波→6:59落合橋セブン7:05→関越17キロ渋滞なので東松山付近渋滞→7:22柏崎→7:45八木橋→7:56深谷バイパス→8:11一車線→8:27本庄児玉→9:22佐久平ＰＡ→9:26南パラダ一般駐車場余裕綽々
- 帰り 14:02発→14:17国道254号→14:30内山峠トンネル→14:48旅の駅しもにたで仮眠15:01発→15:22富岡バイパス→15:36カインズ付近事故発生で動かない渋滞→旧道も祭り渋滞→15:59吉井ＩＣ→16:23花園ＩＣ→16:29国道254号左折→16:44小川セブン5分→16:54志賀→17:07東松山ＩＣ→17:26落合橋順調→川越市内渋滞→17:40小仙波→17:50セブンで帰り支度9分→18:16着
- インプレッション
- 無料券をもらっていたのでパラダかもしくは早起きできたらリエックスか？ようやくチェーン規制がない土曜日だが、関越は6時から渋滞発生8時には40キロ程度になるという相変わらず使えない。とはいえ一般道も混んでいたので6時なら高速乗ったほうがよかろう。今回はそんなに気合いれるもんでもないのでゆっくり。一日いたら確実にあきるんで1年3ヶ月ぶりにボードでもやるか。前回もらった500円券はレンタルでも使える記載あるのだが、係員が上司に尋ねていたのであまり浸透してない。9時代に借りたが15時半返却というなかなかのサービス。ひさびさのストラップビンディングに悪戦苦闘するかなー。混んでいたらいきなり北へと思ったけどやっぱり不安なので一本初心者コース。はずすときにＦＬＯＷの癖が出てしまう。すわると立つのが大変なので立ったまま装着するように努めた。カンタンテコースはこわいだけで面白くないが、その他の北パラダのコースは人がほとんどいないこともあり大回りカービング。もう完全に去年の滑りを取り戻した。しかしＦＬＯＷじゃないので、装着がめんどくさいな。前回気づかなかったがアレグロコースからデュエットに抜けるコースも昔はあったようだ。ただし人工降雪機が一部にしかないので閉鎖されてしまったのだろう。ここはリフト一本一コースなのだが、アレグロがあれば幾分かバリエーションがあるのできるのに！さてボードは1時間程度で飽きて変えそうかと思ったけどビバーチェコースが面白くて3回ほど滑走。シャトルバスの時間を勘違いしていった後。しょうがないので昼食食べてファンスキーにチェンジ。このころから厚くてトレーナー脱ぐ。そしてざくざくの中を歩くのがいやになる。ファンスキーでは北パラダ未訪問なので、ビンゴ大会の時間にヘビーに滑ろう。と思ったけどリフトはほとんど混んでないので拍子抜け。それでもバスツアーは今日も5台ほど着ているようだった。ファンスキーではカンタンテコースが面白すぎてなんども滑走。コースアウトしているボーダーや、帽子とゴーグルを吹っ飛ばしたボーダーの手助けをしたりした。最後はビバーチェ行って、さらに北パラダへ戻ってシャトルバスで帰ってくることにした。シャトルバスは2名乗車。しかし降りてきたのは10人近くいたのでまぁ需要ありってところか。14時30頃滑走終了。気温は間違いなく10度以上。
- 食事
- ラズッカでバイキングも検討したが、すでにコンビニパンとおにぎり買っていたという
03/16 宝台樹（晴れのち雪雨、IconTT,XTRWeb99）†
- アクセス 前日飲み会。12時半寝て2時半二日酔いでバファリンのんで5時20起床。
- 行き 6:03発→6:18おなかギリで朝霞ローソン6:25→6:33和光→6:50通り過ぎＵターンして国道4号へ→6:58ローソンで又トイレ→7:10頃発→7:25浦和本線料金所→8:05佐野ＳＡ7分→8:53高崎ＪＣＴ→4キロ10分が3台玉突き事故のせいで20分→9:24駒寄5分→10:27宝台樹第二駐車場着
- 帰り 17:10発→30分で水上ＩＣ分岐→18:10ゆにーいく（仮眠、飯)20:09発→21:26高坂5分→21:46三芳ＰＡ通過→21:53にいざ料金所→22:11国道4号→22:26谷塚の駐車場→22:30ローソン出発→22:56和光出口二回目で国道254→23:08給湯後帰宅
- インプレッション
- 前日飲み会だが21:30終了予定なので余裕かと思いきや、やっぱり22時過ぎまで伸びて若干想定外。そして3倍しか飲んでないのに二日酔いでガンガン頭痛。2時間しか寝てないことになり不安なのでバファリンで治す。4時間ほどは寝たのでストッパのんで出発。しかし結構ギリで襲ってきた。土曜日は道も混むので飲み会明けはビールなしでも要注意。今日は甥っ子一家教育スキーというわけで、小海を本命で考えていたが、誕生日無料サービスのある宝台樹へ。東北道渋滞回避作戦は大正解だが、前橋の渋滞は4キロ15分から減らない。10分になっていたので突っ込むがなんとその直後に3台玉突き事故発生したようで、かなり止まる渋滞。抜けたらスムーズで第一駐車場かと思いきや、誘導経路上立ち寄っただけで第二へ。レンタルがあるので二往復。11時近くだから、レンタルは大して混んでない。上るのがイヤだったので第二ペア経由で行くが、これは滑走二日目の小二には厳しすぎて、抱えながら後ろ向きすべりでおろす。第8ペア沿いで何回も特訓。ボーゲンで止まれるようになるまで一苦労だが、めげなかったのでお昼前には上達。んでキッズランドで遊びたいとのことなので、第9クワッド二回。こりゃー超高速滑走がたまらんわい。しかし1500メートルのリフトは長くて二回が限度。その後まったり昼食とって、滑走再開今度はクワッド沿いがお気に入りのようだ。そして第一ペアまでのコースも余裕だが、その帰りはやはり急で抱えて降りる。また休憩してもらっている間に板交換＆第一ペアの急斜面制覇。最後はクワッド終了まで流して、雨が降り始めたけどペア一本載って16:45終了！トランクで指をさっくり切るというトラブルがあって一時はどうなることかと思ったが,温泉、飯食って送って終了!気温は10度近く行ったろう。滑走記録はとってないけど20から30ぐらいじゃなかろうか
- 食事
- 13時過ぎでは劇混みなレストハウス宝台樹。10分ほどさまよいようやく空きを見つけて譲ってもらったという状況。ベースはだめっす！
- 温泉施設
- ポイントカード押していないのが悔やまれるほどヘビー利用なゆにーいく
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