1月へ
お通じでなくて二度寝したら7時で8時朝風呂していくか迷うが高速使ってでもタングラム行きたい！長野ですら積もってない程度でこれは長野宿泊が正解だったか！でも一般道でも順調に進むが浅野からは路面にうっすら雪で登坂車線でトレーラー追い越してからは完全圧雪路である。余裕こいて雪のある轍以外を走るが余裕はここまでタングラムへの右折で下りカーブブレーキでふらつく、坂道では空転ありとやはり五年目なのである。しかし圧雪路は全く平気でブレーキも順調対向車は多いが自分と同じ方面への車が少ないのでゆっくり走るがランデブーだと緊張する路面では会った
前回と同じぐらいの入りで吹雪いているからリフトは空いているだろうとの目論見通りでクワッドも空いている。ただパウダーは食われたあとなのと車の中であったまったボードは氷がへばりついていつかの神立の悪夢が蘇るが一本で回復しかしハマると平坦で進まないのは他のボード見たら一目瞭然であるので気をつけてコースどりしたい。二本フード付きのちクワッド二本のち第一ペア二本とキングスラローム空いているかだが流石にまだ！でも上まで行って最後はジャックダウンヒルでこけまくり雪まみれ。空いていたら昼のつもりで1115にジグザグへ。吹雪いているからいっぱいと思いきやガラガラで乾かす。ボードは深雪には強いのだがあくまでも視界がいい時で今日はハマることが多いので予定外のスキーにチェンジしたくなるがまずは乾かすのとお通じ確認
ドカ雪が週末までこなくて、その後平日も降らず。週末に寒波というサイクルで初出動は25日に体力見つつ。
- 道の駅しなの
- バロー
- デリシア
- ワタハン
- ツルハドラッグ
- アメリカンドラッグ
- あぐり長沼
群馬 UFJ†
持ち物†
- 体温計
- ウェア
- 新品グローブ
- 絆創膏
- PC
- ACアダプター
- モバイルバッテリー&AC
- 財布携帯イヤホン
- ブーツと帽子とネックウォーマーとタオル
- ウェア
- トレーナー＆インナー＆厚手の靴下
- 着替えとタオル
- スピーカー
12/25 武石番所ヶ原 （晴れのち曇りのち雪、ボード,IConTT）†
- アクセス ２１時就寝で気合の３時半セットだが、3:50にセットでそれ止めて４時２５分自然起床
- 行き
- 4:41発→5:00小仙波→5:05福田→5:17柏崎→5:22東松山→5:33志賀→5:39小川町給油５分→5:58シケイン二分→6:25小林→6:40バイパスへ右折→7:00一車線→7:09しもにた→7:37内山トンネル→7:52北耕地→7:59国道１４１号交差点→8:01ヘルシーパーク佐久南４分→8:16県道４４号合流→8:29芦田宿で国道２５４号へ→8:36依田久保病院入り口で国道１５２号→8:41県道６２号へ→9:01着
- 帰り
- 13:09発→13:29武石口で国道→13:30ツルヤ13:45発→13:53デリシア上丸子店14:09発→浅間サンライン曲がりそこねる→14:30浅間サンライン→14:47着
- 往復
- 自分の車もスタッドレス交換すんではいるのだが、タイヤの状態チェックもかねてミラにて出動。無理はしないつもりだがチェーン積み込んで出発。５時おきが当たり前だった夏と違って最近は７時半とか起床が当たり前なので目覚まし完備だが、止めて二度寝という危ない状況だった。夜の間にうっすら雨が降ったようで内山峠では凍結していると怖いがそちらはドライだった。人工降雪中心のエリアかと思っていたので県道464号を分岐してからまさかの本格凍結路がいきなり来るとは思ってなかった。積雪ではなく凍結なので難易度最高！タイヤも問題ないが今まで苦労しているのは深い新雪なので明日が真価問われるだろう。前後に誰もいなかったので大丈夫だったけどいたら緊張する路面ではある。駐車場が除雪されてなくて前向き誘導なのでこりゃー出づらいかな？新雪10CMといったところでココらへんにしてはよく積もった方ではないか？帰りは両脇とも撤収済みで足慣らしが多い模様。除雪もされているが、完全には路面でてないので注意。なんかカタカタと音がすると思ったらリーシュコード挟んでなかったという。上田交通プランはサラダがあったらキャンセルでチェックインといういつもの運試し。浅間サンライン手前で看板でてたのに肝心のその交差点で看板でてなくて通り過ぎるという。いつもの渋滞ポイントぐらいで15時前着
- インプレッション
- 先週末は土日大雪でオープン間に合わず、しかも追加がないので雪不足には変わらず、今週末は日曜日に大雪予報で年末は大丈夫そうだがそれまでに体力ができてない。去年から注目していたロコスキー場だが、体力がない＆オープン日は無料なのでいってみるか。翌日はオープン状況を見つつ黒姫高原3時間予定。番所が原は以前美ヶ原の帰りにみたロコスキー場で、無料なら足慣らしには良いかと思って訪問。金曜日にようやく営業情報更新で中間リフトまでだが、その案内はHP以外にでてないので間違って上に行ってしまう人もいそうだ。日焼け止め使ったら詰まっていて一気に出るという悲劇で準備不足露呈だ。スノーエスカレーターが新設されたらしいがあるとないとでは印象が大違い。美味しそうなピステンバーンで人工降雪にはあまり頼らずにオープンできたようだ。上の方に人工降雪機が一台見えたのだが、自然雪だけでも滑れそうだけど・・。まずは一本。斜面的には片足でも余裕なので速くもボードにしたくなる。だが新雪エリアを楽しんだりして最低10本はスキーだ！中間折場と言ってもホントの中間ではないので、初すべりということを考慮すると十分である。スキーでは特に課題はない！スノーボード取り替え時に立ったままブーツ取り替えという無理な体制で右ふくらはぎがつってしまうというピンチ！ボードは右側が潰れていて終始この影響を受けた。さて滑り出し前では全部フェイキーでいけそうな斜面だが、まずはレギュラーで4本ほど新雪中心に滑る。軽い雪のエリアなので底付きはするが滑りやすい新雪。ただ新雪が残るのは下手すると頭ぶつけそうなリフト下とかリフト反対側にトラバースしてからのアプローチなど危険と工夫が必要。いよいよフェイキーチャレンジだが、まずここのリフト降り口が狭いのに滞留する輩がおおくてそれだけでコケまくる。せっかくのFLOWだが右足に入れづらいのでコケること多数。いきなりフェイキーだと怖いので一旦レギュラーで半分ぐらいおりてから。ここは全体的に右側（後側）へ傾いている斜面だが、スキーやレギュラーでは全然気が付かなかった。フェイキーでこれは辛い。とくに課題はバックからフロントターンなのでそこで傾いているのは怖い。コケた時にダメージが少ないようにカーブだけは低重心を心がけてすべるが、傍目から見ると上下動が大きいぎこちない滑りだろう。徐々に周りを見る余裕もでてきたので立ったまま手を広げて滑る。その後手も広げずにまぁまぁのターンができるようになった。しかしレギュラーに戻すとショートターンに高速カービングなど雲泥の差。12時半でおわるつもりだったけどレギュラーが楽しくて、座ってつけない限りは続けてよいというルールで12時50分まで延長。かなり面白くて明日は戸隠フルにするか悩む。
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 9:30-10:30 |
| ボード | 11:20-12:50 |
- 食事
- 滑走前に朝食でボード開始前にミカン。滑走後まで我慢！スキーセンターやレンタルも兼ねている食堂はフルサービスで驚き！ただイスはパイプ椅子！
12/26 タングラム（雪、IConTT,ボード）†
- アクセス
- 行き 723発→730一車線→7:45今井ローソンあと→7:55二車線→7:56更埴IC→8:08大塚南→8:11一車線→8:18二車線→8:24大町→8:33浅野→9:02野尻湖方面へ→9:20
- 更埴ICまで 発→国道１８号→浅野→あぐり長沼９分→16:51大町→17:00県道３４号へ左折後対岸道路後４０３号へ右折→17:14長野IC→17:29屋代工業団地から１８号→17:30更埴IC
- 帰り 17:53東部湯の丸仮眠18:02発→18:28碓氷軽井沢→18:54甘楽PA食堂＆大型車大賑わい19:03発→19:14藤岡JCT→上里入り待ちで左側車線渋滞→19:21渋滞７キロ２０分を見て本庄児玉で降りる→19:29国道２５４号→19:43シケイン３分→19:58小川給油５分→20:09志賀→20:24東松山→20:30柏崎→20:41川島洗車21:03発→21:15小仙波→21:32着
- インプレッション
- 黒姫高原からの戸隠検討からのクーポン割引でタングラム！
| スキー | 8:30-11:30,12:00-12:30,13:00-14:10 |
| ボード | 14:30-15:15 |
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