4枚を利用するという史上最長の青春18ツアーだが、感染爆発中なので密を避けて東北へ
一日目は仙台へ。その後は仙台を拠点に回る予定
5:02発→5:29池袋 | 30000系10両 | すっかり東上線の主力である |
5:39発→6:08品川 | E235系11両 | |
6:35品川→9:00勝田 | E531系15両 | 途中土浦で切り離し。 |
9:16勝田→10:50いわき | E501系5両 | |
12:14いわき→13:37原ノ町 | E501系5両 | |
14:04原ノ町→15:23仙台 | E721系4両 | |
15:36仙台→16:20小牛田 | E721系4両 | |
16:48仙台→17:34一ノ関 | E701系4両 |
5:59一関発→7:25気仙沼 | キハ110系2両 | |
7:30気仙沼発→9:19柳津 | BRT | 逃すと2時間後 |
9:39柳津→10:15小牛田 | キハ110系2両 | 前谷地でも同じ列車になる。小牛田から歩くとヨークベニマル |
11:36小牛田→12:49女川 | キハ110系2両 |
女川から25分で石巻、そこから仙台直通があるので13:21に出れば15時台に仙台
13:08までないのでゆっくり行くのが吉
6:10仙台発→7:38山形 | E721系4両 | |
7:41山形発→米沢8:30 | BRT | 逃すと2時間後 |
13:08米沢→13:54福島 | 701系 | |
11:36小牛田→12:49女川 | キハ110系2両 |
女川から25分で石巻、そこから仙台直通があるので13:21に出れば15時台に仙台
最低3日で物足りなければ4日という。仙台付近を拠点にしつつループがメイン。初日はひたすら北上で一ノ関を目指すことにした。宿は一関の空き具合をみて当日朝確保。翌日は仙台予定!時間に余裕はあるが混雑を避けるため始発で品川からひたすら常磐線。
迷いつつiPadも追加で重い!始発だが昼間よりも待つ人が多い、立つようなら北朝霞ルートするつもりだが、無事着席。途中乗換駅で降りる人のほうが多く、終点でも座席うまくることはなく、乗車時とどっこいどっこいかな?換気のためあけまくっているせいで、外は涼しいのに中は蒸し暑くジトっと来るという先行き不安な状況。品川へは上の周りと思ったが、どっこいどっこいでこの時間の本数の関係で新宿方面となった。それは勘違いで内回りが早かった!久々すぎて品川新幹線帰り鉄板ルート忘れてた、池袋乗り換えは10分あり、窓口つまりがあっても大丈夫だろうが、ギリの乗り換えはスタンプなしでは危険。北口係員見当たらず、中央口へ回るのかと思いきや、スタンプ呼び出し方式になっていた。5時半なので売店すらあいてない。山手線は客多く座席埋まり立ち乗車も発生だが、新宿と渋谷で大きく減るから大丈夫。品川では20分ほどあり、売店でドリンク確保。明日のバッテリー状況確認のためと保険のiPadもあるので、最近持ち運びには不安なRZ5を遠慮なく利用。新宿でもさほど減らず本命は渋谷で9割入れ替わりガラガラに!品川駅はよくわからないのでNEWDAYSの場所を事前に確認して、常磐線ホームへ。テロ警戒で警察官が各ホームにいるのだが無駄な費用だな。こちらの駅ナカも本格始動は7時以降でコンビニのみ。入線しているかという淡い期待は回送列車がいて打ち砕かれた。結局10分前に入ることができて、二階独占かと思いきやさすがに出発までに4-5組。そしてソーシャルディスタンスをとらない奴らに抗議で移動したら向こうも移動。てか気づけよ。通常の快速であり特段早い列車ではないのだが、各駅ごとに乗車あり。山手線のLED表示がオリンピックかと思ったら、毎月変わる花の表示でひまわりですと!芸が細かい。