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初日は会津周りで294号を確実に49号まで走り、114号制覇。420キロ程度！
初日は118+?
9月のじゃらんの限定ポイント獲得前利用のリベンジでまたしてもレスト・パル。ただここキャンセルが出たり出なかったりで9/30で3部屋空きが出てギリギリ確保。さて気合い入れて準備すると細かく起きて2時起きだが、20時半就寝なので良いのだ。たまり気味なのでそのままというわけには行かないのがほんとに辛いところ。先週帰りに内窓拭いた効果で今日前方視界クリア！だが、吹き残しあるのでもう一回！そしてミラもやること！家で出せば出したで不安定になりそうでたまらず県道3号時点でドーピング。県道3号はながらスマホなのか車線マタギトラックがいて後ろから思わずクラクション。こういう輩が正面衝突事故を引き起こすのだ！さすがにこの時間帯は車も少なくてマイペースで行けるのだが逆にトラックがずっと追い越し車線など昼間だったらぶちギレ誘発の行動が目立った。あとメーターのライト消灯に気がついた！最高燃費を期待して矢板で給油だが、雨のせいもありむしろ平均より悪いという。ここの矢板の太陽石油はトラック相手ということもあり、普通車と軽油専用エリアが独立しているなど巨大であるな。順調すぎて猪苗代でモーニングできそうだが、空白地帯である国道294号付近で結局まだ追加がありそうでコンビニ探す！道の駅季の里天栄まではコンビニもあるがここからはほんとになにもない！なお「郡山三穂田温泉」ルートでこの道の駅の先岩瀬グリーンロードを右折した模様。むかし翌朝一でスキーにいったなあという。道の駅季の里天栄は入口目立たず危うくスルーするところだった。ウォーキングでトイレ誘発だが、余裕があるときには大の個室が空きで、そうじゃないときは埋まっているという皮肉。しょうがないので多目的でクイック。自分が終わってもまだ個室の奴らは出てこない！！とはいえ早朝かつ多目的含めて3つあるのでコンビニよりは安全かとここでトータル2回。最近リニューアルしたらしくて通りできれいなわけだ。キャッシュレス対応具合はPAYPAYは見えたけどそれ以外はわからず！その後は118号が一瞬だけ合流したりする。猪苗代へのショートカット丁字路の手前でバンパーが外れた車が・・・停車してたのに引っ掛けられたと思ったが、よく見るとガードレールに突っ込んだ自損事故。気をつけよう。猪苗代手前のセブンイレブン会津湊を逃すと49号までないので行っておいて正解だが、こっちは小でも個室のみ。。大待ちがあると時間かかるな。さすがに客が少なくスルー作戦はできそうにないので酪王ミニカフェオレ購入。今日は曇りだし宿まで大丈夫でしょう！そして49号から115号は沼尻の帰りに絶対通っている気がするのだが事前の調査＆記録不足でもう一回行く。なお後で調べたらやはり49号まで通っているということが判明である。国道115号手前に道の駅の表示があって、曲がったら実は手前で115号からも行けるという（今日一回目の手前右折）。ここも規模大きく新しい（といっても7年前）。フードコートも物品も9時スタートでキャッシュレス対応表示あり。20分ほど時間があるので朝食をと思わなくはないが朝からラーメンとかはヘビーなのでやめておく。その後は国道115号が快適すぎてだからこのルートを選んだわけだがあっという間にトンネルでそしてホワイトアウト＆工事。反対側のほうが渋滞ひどい。 道の駅つちゆロードパークは右折入場なのでパス！そしてここでモーニングはさく・ら・ぱんに目的地決定。土湯温泉入口からわずか10分で到着というアクセスの良さ。だが苦手な路面に面した後ろ向き駐車ゾーン。幸い大通りからの脇道なので良かったが。人気店でイートインなど開いていないかと思いきやそうでもなかった。で超絶長いソフトフランスのピッコロとパニーニ。現金で財布が膨れているときはむしろ現金の店がありがたいというわけでだいぶ小銭減った。焼き立てまで5分ほどだがちょうどレポート。だがPC持ってこなかったのは失敗か？でもだれもイートインはいないが、テイクアウトは結構来る。目視で30CM超えは確実の超絶長いピッコロだが食べ始めるとガンガン行けて結局半分どころか全部食べてしまった。
駐車場出るときに対向車が右折のくせに先に出て、しかも2車線道路を右折合流。こちらも真似るが中央分離帯で左側見えづらい＆青の変わりっぱでこういう危険な2車線右折合流は避けるべし。これで事故ったら何千倍ものタイムロスだぞ！！当初はあづま総合運動公園あたり散歩＆ウォーキング予定だったが、若干もどるため、＆4号の渋滞を早めに回避するべく114号方面に公園を探したら花見山公園発見。名称の通りさくらの季節はシャトルバスらしいが今の季節は近くまで行けるだろうし、散歩スポットとしてこれは期待できそう。4号合流後GoogleMapに任せたら手前で右折、これ114号じゃないなとこっそり次の右折レーンに移動するフリで直進。だが、114号の看板が勘違い誘発で今日3度めの手前でまがるという。もう認定制覇にしようかなーと思ったけど、駐車場でUターンして速攻戻る。すぐに県道入って細い道に不安になるが、花見山公園。手前にトイレがある駐車場があってなんで？足湯がある茶屋みたいなのもある。んで近くの駐車場までいったのにトイレもなんもないという。地元の人に聞いてみたら民家のトイレ借りるしかないとか！さすがに安定待ちのベースとしようとしてたのに目論見違いで撤収。さっき見た手前のトイレ付き駐車場が近場のトイレなので一旦そこに戻ってレポートやら、酪王カフェオレやら飲む。そして予想通りメーターライト交換＝ASSY交換となるらしく流石に馬鹿らしいけど部品があるなら聞いてみるのもありか。一応長袖スタンバイしてきたが。今日は夜間で最低気温は16度をみたが、まだまだ全然半袖でいけるな。短パンでも良かったけど長ズボン。んでイチイは珍しく独立系で0日なのでと思ったがTeraoka端末だったか。しかしタッチ対応していないという珍しいものだし、CGCよりも楽天ポイント押しになっているので端末変わったかも？てかそもそもCGCじゃないようである。地方のスーパーだからといってCGCとは限らんぞ！なおまさかのベタチョコが4種類もあったけど直近2年でやばいぐらいの体重増加傾向なので我慢！！んで出た瞬間にウェーブを感じて念の為戻る。コンビニでも良かったのだが、やはりスーパーのほうが良いというか今日これで6回目！もう呆れてものも言えん。一応これから先のルートにも完全福島市街地を抜けるまではコンビニもあるが、未知の道なので安全第一は正解である。福島南バイパスでくるときに市街地に向かって下るのだが、114号も同様で、ちょっと高いところとか南向台とかは山間切り開いた新興住宅地だろう。UFOふれあい館なる謎の設備は興味あったけど通過してしまった。川俣町中心部にはスーパーも道の駅かわまたもあったのだがまだ走り出したばかりなので通過。川俣町はしゃもが有名らしい。ここで小雨が降り出す。道路はバイパス作ったところもあれば旧道を活用して幅を広げたところもあって走りやすい。とんやの郷なる道の駅といってもいい施設があったのだが、看板もなにもないので通過してしまった。帰宅困難地域突入前に貴重な休憩スポットだったのだが。また、国道114号の山間部、震災前はセンターラインないような道もあったようだが、ほぼバイパス化されている。山木屋工区が直近2023年3月に開通してだいぶ走りやすくなったようだが、浪江町の帰宅困難地域に入ると需要がないのか路肩の歩道も消滅して、センターラインこそあるが、これまでとの格差がすごい。帰宅困難地域なので通行台数もたかが知れているし、入った瞬間30キロ以上離れているのに帰宅困難地域とは（見た限り川俣町境界付近での0．181シーベルトが最高）。んでしばらく帰宅困難地域なのであるが、道路改良工事はやっているという。ココらへんで仕事している人は大丈夫なのだろうかと心配にはなる。なおDASH村付近も通ったようだ。大柿トンネルすぎるとダムが見えてきて、他にも複数のトンネルで直線的に通る。こういう作りは昭和後期だろうと思ったらビンゴで１９８８年に大柿ダム完成。国道114号は途中459号と合流してゴールのはずだが、地図上は114号のみ表示でGoogleMapが逆に459強調がおかしいのか？そしてゴール目前の道の駅なみえ初訪問で横に長くてなにやら発表会のイベントありだし、フードコートは発券機待ち。会計セルフレジでTeraokaで今度はタッチ対応とまぁパターンはわかっているのだが一応なみえ焼きそばパンを購入して軽めランチを。ただここはトイレも多いけど人も多いのでいざというときに個室あいてないとかありそうだし、まだ昼には早いので南相馬まで20分ほど。
さて初めての道じゃないので時間的にも読めるので楽。渋滞もないし！だが、道の駅南相馬で縦列駐車があって嫌な予感。一番手前に残り一台だが、先行車に取られそう。こちらも太鼓のイベントがあって、普通車エリア満車でありこれではくつろげまいと断念。道の駅「南相馬」開駅17周年記念感謝祭らしくそりゃー込みますな。明日もあるぞ！ウェットティッシュなどの買い物あるし、ダイユーエイトへ。ウェットティッシュはコロナ前は30枚入っていたものが17枚とステルス値上げだがやむなし。また首都圏ではなかなか見ない10キロの新米があるのがさすが米どころ東北である。タッチ対応の端末に入れ替わっていた！んで先週日曜朝から雨のため、行きそこねた烏崎海浜公園。県道74号行くのになぜ名も無き道へ誘導するのか・・・。しかしこれがU字ルートの県道74号を大幅ショートカットなのでありました。途中坂を下ると何もない低地があってやはり津波でやられてしまったエリア。しかし一部は耕作放棄地となっているものの、稲を育てているところもある。10月というのにまだ収穫してないところもあって晩生種なのかな？GoogleMapなので名も無き道を案内で最後はボコボコの未舗装という！てか普通に舗装路面だけで行けるのになんて案内だ！！で、消防署っぽいたてものはあるが、公園なんてどこにも見当たらないんですが・・・堤防方面への道路登るとあった。仙台の公園もこんなアクセスだったっけ？サーファーは多いけど朝日の時間帯でもないので一般客はまばら。ここでテーブルあったのでPC作業でレポートまとめ。帰りにはなんか馬糞が・ちらほら・・・。あと1時間近くあるけど巨大コンセントのオブジェがあるというあすびとパークにもよってみるか。帰りに海から離れたところに港があって造船所向けに運河作ったのか？真野川漁港とあるので自然の地形？あはぁ！旧河口を利用したというわけで袋小路になっている！！今度は県道74号。途中で慰霊碑みたいなのを見たけどもしかしてココらへんの津波犠牲者の慰霊碑？あすびとパークに到着ででかいコンセントのオブジェに駐車場は身障者用が一台のみ。ただこれがマジ謎でなんのために立てたのかわからない建物。公共施設だとしたら誰も来てないしなぁ。社団法人ということである。なお今日は行かなかったけど道路案内に出ていた原町シーサイドパークは北泉海浜総合公園というものに変わっており、原町火力発電所を挟んで南側にある。むしろこっちのほうが良かったか？帰りは慰霊碑で一礼。なんと10メートルを超える津波ということで震源地に近いので桁違いの規模だった模様だ。40分まえ到着だが他の人もチェックイン着ており余裕のチェックイン。宿泊者多そうで大変そうだ。2回連続全額ポイントだが、クレジットにも対応しておりタッチとかコード払いもOK!今更気がついたが南相馬市は地名が区でなおかつ全域がそれで分けられているという珍しい自治体。上越市もそうだったがアチラは区じゃない自治体も残る。
若干チートじみて入るのだが新直轄の道路がほぼバイパス指定なのでこちらを走破することとする（国道1号の静岡区間もそうだし）。てか新直轄開通後は旧道なんてほとんど手入れされないんじゃないか？以前原ノ町で豪雨足止めを食らったときのバスワープでこの道路を利用した記憶はある。東北アクセス福島線でやはり道の駅通ってそこからは一般道だったようだ。もしお腹快調だったら、思いっきり南下しようと決心した。だが先週も悩まされたように古河付近から首都圏渋滞はあるのでそのまま帰宅するかは要調整。ただOPPなので悲劇を招くぐらいなら安定まで待てよ！と
