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予約なしだが宿が取れたので最悪往復新幹線。最低でも復路のサンライズには乗りたい！
| 工程 | 列車 | 時刻 | 備考 |
| 往路 | のぞみ131号 6号車6E リアル700A | 東京20:10→23:31岡山着 | 新大阪まで最高287キロ、平均221キロ岡山まで通算は218キロの最高速度は306 |
| 往路 | やくも１号 3号車11D ３８１系４両 | 岡山7:05→松江9:30着 3号車両11D | |
| 復路 | サンライズ出雲 １号車3番シングル下段 | 出雲市18:51→ →7:08着 |
宿は土曜日ほぼ全滅だったが、まさかの空室検索にて東横イン松江発見し、木曜日にゲット。 その日のうちに準備を整えて、岡山のカプセルホテルの空き状況を調べておき。サンライズが取れなかった時のリスク回避。 金曜日乗車当日の出社前に有楽町みどりの窓口に立ち寄り、待ちなしで記入から購入完了まで１０分程度。 サンライズ往路はキャンセル狙いだが撃沈で新幹線は余裕でE席ゲット。帰りのサンライズはシングルとソロが空いていた。シングルをチョイス。上下をえらべるほどには空いていて、一階にした。 乗車券は１００円しか変わらないので出雲市まで！
木曜日までは仕事が忙しくて休みは自主勉強かという状況だったが、難関抜けて大丈夫な見込みができたので前日帰りに結構決定。当日は19時半まで仕事。当日繰り上げることもできたが、カプセルホテルなので早くチェックインしてもあまり意味はないと初志貫徹。さすが金曜日の夜でどこもかしこもいっぱいだし、三菱東京UFJのATMは見つからない（南口マックのあたりかキッチンストリートの中）し、前回弁当を購入した場所はどこだと探し回るしで東京駅の複雑さにへきえき。あなた普段どこの駅使ってんのぉ？って突っ込みがなくはないね。改札入るときに新幹線改札ではなかったので特急券間違っていれるし、一般改札内トイレは改修中で、それなりに行列だし仮説で非常に匂うし（結局諦めて改札内）。２０分前に弁当を購入して１０分前に並び始めるが結局前回同様４分前。当然指定席は満席であるが、東京品川発車時点ではまだ空きがあるが？隣は関西電力の社員さんでPC使うので焦るがバッテリーはあった模様。新横浜でほぼ埋まるが、途中駅ならでは飛び乗りっぷりが、席順を考えないで乗った人のすれ違いでカオス！絶対乗り場の表示に座席番号入れるべきだと思うんだがね。あと遠くの車両から乗る人がいるので隣が来なくても１０分は油断できまい！車内販売は三島すぎ。新富士過ぎてからが直線も増えて２７０キロの高速走行！のぞみ＆ひかり定期列車に関してはN700A化が完了し、日中であれば新大阪までの所要時間が2:33出せる体制だが、夜であれば2:30である。しかし所要時間と地図のにらめっこですでに酔い始める。時折遠くを見て耐える！車内販売折り返しが米原過ぎてきた（よっぽど売れてたか、自由席が混雑していたか？）二巡目はあまり声かける人がおらずという状況を見ると自由席で売れまくったのかな？新大阪で半分以上降りて乗ってきたのは数人程度と寂しい限りだ。当然隣も開くので移動し放題だが、充電しまくっているし我慢的できなくはないのでそのままだらだらとPC作業。新神戸過ぎた後3列席から前に移ってきた輩がおったが、そりゃー検札に引っかかるで！時間に余裕があるのかすぐとまるからなのか姫路までは出しても293キロである。姫路過ぎて一瞬298まで行ったらしいがやはり295巡行。岡山は東口で去年さまよった東横インも東口だった。幸いにして駅から直結の地下道があり、雨は上がっていたが、アーケードがあるので雨にもぬれずにチェックインできる。明日は6時起きだし、今日は5時間睡眠なのでさっさと風呂入って寝るべし！
朝はアラームで朝食前起床のさっさと６時開始の朝食（おじさんが味噌汁ぶちまけるハプニングがあった）＆朝風呂すませて20分前に余裕のチェックアウトで駅前撮影。しかし駅は朝のラッシュでセブンイレブンの行列がすごい。しかもなぜみな現金なのだ！現金禁止列を作成してほしいぐらい進みが遅い。１０分切っていたので焦るが、一応初めてではないのでマー余裕はある。やくもは４両で１０時の７号までパノラマグリーン車なし、これが前回避けた理由かも？そして撮影対象らしく自分以外にも２人いた。それよりも食パン111or115が取れなかったのが残念だが、１１３系が現役かつ転換クロスになっており驚き。この時間単は高校生に占拠されており、外様には厳しい状況である。やくもはグリーン車ガラガラ。指定席も窓際に空席も目立つなど心配になってしまうほどだが、すれ違う列車を見ていると指定席の通路側も埋まっている列車もあった。今後車両が変わっても、陰陽連絡の主要特急としての地位は確保し続けるだろう。倉敷派では快速ぶりを発揮して、最高速度１２０キロの平均８８キロ！３０分先行しているサンライズをここから追い上げるが、伯備線で１５分差を詰めて、その後は入れ違いの関係か出雲市ではまた５分程度離される！ｊ倉敷から乗車が結構あって、たぶんここから米子あたりまでが一番賑やかなのでは？外人がすでに座っていたらしく、11Aのひとに自分が犯人だと勘違いされかけるが、その瞬間荷物を置いて逃げた。あとで戻ってきて車掌に正しい座席を教えてもらった模様。ほぼ窓際うまり、この乗車率であれば安心。そして自由席は一両だけなのでカオスであろう！さすがにカーブでよいそうなのでPC作業は終了かと思いきや暇で続ける。さて３８１系は伯備線内でカーブでもだいたい８０キロ以上出せており、さすがである。後継候補としてJR四国の８６００系を借りて実証実験をしているらしいが、導入は２０２２年とだいぶ先であるな。ここでレンタカー予約。格安レンタカーはまず無理だが、大手なら大丈夫。今回は同一県内乗り捨て可能ということでラッキー！軽自動車でも普通車でも同じ料金なので車種おまかせである。と思ったら軽自動車で予約していたので即変更（無料）。P1はヴィッツかカローラアクシオかさてどの車種が来るのやら？さて出雲市までは意外と乗る客が多くて観光客なので出雲大社までかな？
2:30
| 所要時間 | 場所 | 追い抜き |
| 39 | 熱海 | |
| 43 | 三島 | こだま685 14分先行 |
| 49 | 新富士 | |
| 56 | 静岡 | ひかり533号 ７分先行 |
| 66 | 掛川 | |
| 1:13 | 浜松 | こだま683 24分先行 |
| 1:20 | 豊橋 | |
| 1:29 | 三河安城 | |
| 1:38 | 名古屋 | 4分前にこだま631到着 |
| 1:48 | 岐阜羽島 | |
| 1:57 | 米原 | |
| 2:17 | 京都 | |
| 2:30 | 新大阪 | ひかり531 １時間17分先行をとらえきれず |
| 20 | 西明石 | 新大阪5分先行こだま773 |
を新富士 こだま631 １時間54分先行をとらえきれず こだま772 20分新大阪先行を相生
出雲市駅ではサンライズとサプライズ対面で皆撮影。一畑電車には１５分で乗り継ぎで先ほどのやくも４人グループも来ていた。一畑電車の７０００系は地方私鉄では非常に珍しい新車の７０００系。どうにも自治体全額補助らしいぞ。その他元東急の１０００系など豊富。そして同じ組み合わせでかえることにはなる。出雲大社は入り口のみだが、結構な人出。２５分折り返しで日本海庄屋のランチでやはり濃くて甘い醤油にノスタルジーこれだよこれ！てなわけで配膳時は聞けなかったが会計時にカウンターの方が出てきたので聞いてみた。最初は口に合わなかったと受け取られがちな質問の仕方だったが、好きなので打ちでも使いたい的なニュアンスで伝えると、使っているメーカーまで教えてくれイゲタ醤油のたまり醤油でした。とはいえ公式サイトだと甘露になっているんだよね。商品キャッチの「とろとろで甘い」はまさにここで食べた味。あとで買って帰ろう。モスバーガーで充電してから、フォーゲルパークへ。京王５０００系の車両が来て転換クロスで一人掛けでも気兼ねなし！途中でスイッチバックするんだけどね。しまねっこの車両はロングだったので、この転換クロスと元小田急の回転クロスの組み合わせは面白い。スイッチバックで一部の人は回転させていたが、回転させてない人が多いのでカオス。あっという間にフォーゲルパークで今日は入り口のフクロウのみだが、これだけでも鳥好きには見る価値あり。ペリットなる消化不良物を吐き出すことがあるらしいが、写真がありこれがひよこの形が残っており生々しい。動物は先週見たのでパスしたが、ここメインでも結構いいかもな。
カードはほとんど持って行った。
