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お盆休み＆南海トラフ巨大地震警戒中の日帰り
まえばし赤城でカード認識しないトラブルだがさすがにカードのチップがすり減った？ 空気圧何故か左前だけ高いようで後でチェック！ 赤城高原事故二キロ15分が四キロ30分へ拡大で渋川予定を渋滞先回り。 越後川口SAはGWに連続エラーであきらめた因縁のRecカードリベンジだが、さすがにYahooカードに切り替えるもまたカード読み取りエラーだが二回目は成功！
| 年 | 120分渋滞時間帯 | 70分への縮小時間 | 備考 |
| 2023/08/11 | 5:17-12:57 | 14:37 | 180になる時間もあるが120と交互だったりして。 |
| 2024/08/10 | 5:17-11:17 | 14:17 | MAX120 |
| 2024/08/11 | 7:57-12:57 | 14:37 | MAX120だが始まり遅かったので |
| 年 | 120分渋滞時間帯 | 70分への縮小時間 | 備考 |
| 2023/08/13 | 14:57-18:37 | 22:17 | |
| 2024/08/12 | 5:17-12:57 | 14:37 | 180になる時間もあるが120と交互だったりして。 |
2024/08/12
GPS自動記録システムの試験を兼ねてちょっと遠出。少し猛暑日も落ち着いてきたと思ったら金曜日あたりから暑さ復活であり、朝は涼しかったが、甘すぎ！８時にしてやばい予感で結局連休で一番暑かったという。8/11は熊谷全国最高気温で38.8!!早起き＆寝不足補充終わってお腹不安定解消と思って遠出だが、小仙波あたりで詰まる。するとありえない車線変更は他県ナンバーだから想定の範囲内ではあるが、その先、左折専用レーンから元のレーンに戻ろうとする姑息なプリウスに危機一髪である。運転しているのは外国人のようだが日本のルールは守れ！とはいえ9時ちょい過ぎに川島なので順調ではある。じゃっかん不安なのでベイシア立ち寄りだが、念の為店内買い物でウォーキング。短パン発見とコメが全然ない！逆にジャスミンライスが５キロあるのを発見で2490円とは実は安いのだが、５キロは多すぎるな。そしてお腹は全然このときは大丈夫。そしてチェックポイントである柏崎に近づいてからベニバナウォーク方面だが、ここは田園地帯でありトイレなんぞない。故にコンビニ過ぎたら発病懸念だが、そんな状況であれば早めに帰宅したほうが良いのではと上尾道路だが、まさに何もないので即発病で県道１２号方面へもどり、セブンイレブン駆け込みセーフ。このあとはコンビニ調べつつも上尾道路南下しつつ久々のイオンモール上尾。ここは駅の近くでなかなか寄りづらいが往路は大丈夫。入り口が一箇所しかないのがその原因で、痺れを切らして強引な右折合流で無理やり突っ込んでくるなどやっぱり連休中の危険運転レベルは段違いである。こちらはあらかじめ予期しているけど、危険運転するドライバー同士はそうじゃないから事故多発なのだろう。ここはロッカーがあるから助かると思ったら冷蔵ロッカーは残り下段数個のみ！しょうがないのでパソコン抱えてフードコードへ。さっそく利用してみてのフィードバックをその場で修正！ここのフードコードWi2わずかに入りそうで入らない。きっとどこかにスポットがあるのだろう。一階のレストランコーナーでは子供連れが大行列でウルトラマンショー？ではなくてウォーターパークがあるようだ。「8/11㊐ ご好評につき全ての回の受付を終了しました」と出ていたぐらいなので相当集中していたようだ。プールと違ってエアコンきいたモールが近くにあるのは利点だろう。ラウンジはちょっと小さめで１０時半スタートが若干おそい。こちらも５分インターバルに変更されたようである。てかいつの間にか他のモールもほぼ同様の変更がされていたことに今更気がつく。。んでサクッと帰るが、100時間カレーや一階のロイヤルインドがバスマティのビリヤニ確定などちょっと後ろ髪引かれる思いだが渋滞回避で早く帰らねば。国道１６号が橋の手前から渋滞でお盆渋滞恐るべしと思ったらこれは工事。なのでそのまま１７号南下作戦。だが、出るまでにぐるっと周り、先ほどとは打って変わり周辺道路陸橋手前で詰まる。新大宮バイパスから右折すぐで詰まるという状況だが、反対側にくらべればマシ。渋滞してないように見えて一回でいけないとかギリギリというのがあるので交通量は多い。というわけで午後は引きこもり。
前日は控えめにしたが今日に限って便通あるというのが皮肉。小仙波までですでに結構な車列で高速も混みそうというかやはり安定するまではというわけで上武道路ルート。これがかなり順調で7時にまえばし赤城到着であるが、パラソルはあるが、朝日の日差しは斜めのため日陰のがほぼないという状況で、ようやく見つけてそこでおにぎり。モーニングやっているのに10時半オープンでさすがに朝食にはおそすぎるのである。周りは車中泊あがりの人が活動開始。ETCカード差し込むも認識しないという状況で焦る。別のカードは大丈夫だが、二回目もだめ。チップ部分を拭いて3回目で成功。この現象は越後川口SAの出発時にも再発でこれは今後要警戒である。さて赤城高原で事故発生直後と思われる２キロ１５分渋滞があって朝食後でもあるため、月夜野までワープ。その間に３０分に拡大していたのでこの選択は正解。月夜野からはいつもの交通量でもう大丈夫だろうが、相変わらず朝エアコンフルだと水飲んでないのに暴行圧迫感があるという状況で道の駅こもち。その後はさすがに安定して、越後川口SAまで頑張るがなんと曇りと小雨程度だったのに手前５キロで傘必須な霧雨。ここでお土産購入してあとはのこり１時間程度だろうか？晴れてきたけど時折雨ゾーンもあるという不安定な天気。そのままランチ直行することにしてみやじま。かなりの車で戦慄だが、予約の人たちが先に来ていただけで店内は平和。しかし１１時３０分ゴロの人はカウンター誘導なので先手必勝。あとはわくわくファーム視察だが、店内の折返し列が外にまでというお盆ピークで諦める。10分ほど充電というか寝てあとは買い物。 前日は控えめにしたが今日に限って便通あるというのが皮肉。小仙波までですでに結構な車列で高速も混みそうというかやはり安定するまではというわけで上武道路ルート。これがかなり順調で7時にまえばし赤城到着であるが、パラソルはあるが、朝日の日差しは斜めのため日陰のがほぼないという状況で、ようやく見つけてそこでおにぎり。モーニングやっているのに10時半オープンでさすがに朝食にはおそすぎるのである。周りは車中泊あがりの人が活動開始。ETCカード差し込むも認識しないという状況で焦る。別のカードは大丈夫だが、二回目もだめ。チップ部分を拭いて3回目で成功。この現象は越後川口SAの出発時にも再発でこれは今後要警戒である。さて赤城高原で事故発生直後と思われる２キロ１５分渋滞があって朝食後でもあるため、月夜野までワープ。その間に３０分に拡大していたのでこの選択は正解。月夜野からはいつもの交通量でもう大丈夫だろうが、相変わらず朝エアコンフルだと水飲んでないのに暴行圧迫感があるという状況で道の駅こもち。その後はさすがに安定して、越後川口SAまで頑張るがなんと曇りと小雨程度だったのに手前５キロで傘必須な霧雨。ここでお土産購入してあとはのこり１時間程度だろうか？晴れてきたけど時折雨ゾーンもあるという不安定な天気。そのままランチ直行することにしてみやじま。かなりの車で戦慄だが、予約の人たちが先に来ていただけで店内は平和。しかし１１時３０分ゴロの人はカウンター誘導なので先手必勝。あとはわくわくファーム視察だが、店内の折返し列が外にまでというお盆ピークで諦める。あとでリベンジ！
水上までが4両で、水上からは2両。18きっぷ利用者のために増結できないのは仕方ないけど、ついに通勤列車並みの混雑に。なんとか座れたのと、越後湯沢でいったん降りるので、この列車の利用者の中では恵まれてる方ではある。
青春18きっぷの旅 浜松でやっと座れた‼️。浜松で後ろ3両切り離すので後ろ3両の乗客が、前に移動してきてラッシュ並の混雑。座ったら睡魔が・・20240810 11:25
青春18きっぷの旅、豊橋到着。乗ってきた電車は折り返し浜松行きになり混雑。新快速大垣行きに乗換。何とか座れた。6両編成だが満席。静岡県内利便性を向上させるのがJR東海の課題ではないだろか。20240810 11:49
マジで連休の日が出てる時間に高速走るもんじゃねえな…給油するのに40分、トイレしかないPAはサクッと入れたと思ったら人間が大行列…
バスセンターのカレー、50〜60人くらいの行列混雑でパッと見絶望するけど、回転早いから30分くらいで食べられます
新幹線も自由席の方が溢れて指定席まで、指定席の車両に乗ろうとするも通路に人が一杯でなかなか中に入れずお子さんが「乗れなくなっちゃう😢」と心配の声が、これが日本の夏、日本のお盆😓
新幹線指定席とって、泣いたらデッキに行こうと思ってたのに、自由席に座れなかった人が通路とデッキ埋め尽くしててデッキに行けない😭！
いなほ🌾1号 自由席満席🈵💺指定席通路にも乗りきれない人でいっぱいでした。 酒田を過ぎるとガラガラ。
自由席は通路まで行って立ち席に。 でも、ときはまだましの方で、大宮ではくたかは1～3の自由席に日人がまったく乗りきらず、4～6の指定に駅員が誘導して無理やりのせてってて、あっちはほんとたいへんだなぁと見送ったよ
自由席は通路までいっぱいだから指定席の通路とデッキに案内されたけど、これから人が来るであろう席に外国人の乗客が座っちゃってる。 絶対トラブルになるやろなぁ
