![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
#author("2024-09-15T22:10:04+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #author("2024-09-15T22:10:24+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #contents *あらすじ [#s3d25d1f] -今年は前泊してもらって翌日に迎えに行くというプラン。 -ただ稲刈りが入って翌日も早起き・早出必須なので早帰り -だが雨続きで稲刈りは難しそうということで新潟行は前日２１時にキャンセル！ *スポット [#v4fa815f] *行程 [#jf1ec223] 自然任せてと言いつつほぼ毎日6時起床故に早起き確定。一般道で行けるところまでというか全部一般道。帰りはシャインマスカット冷蔵輸送のため早帰りだが圏央道の事故渋滞に泣かされた。 *時間 [#t45128be] 2024/09/14 -大垂水峠超えまで --4:30発→4:54国道16号→5:06入間→宇佐美エネオス16号瑞穂がトラックだけ満車→新羽村街道交差点でトラック中央分離帯乗り上げ事故→横田基地から車列形成＆信号たびに止まる＆ノロノロ→5:28小荷田左折→5:37左入町＆八王子インター→トイレ探す→7:42反対側UターンしてエネオスDDセルフ八王子中野に給油と小八分→5:51高尾短絡路は右側すぐなくなるエセ二車線→今度は左側違法駐車→5:58町田街道→5:59右側絞り高尾駅→6:05高尾山左折で小仏事故二キロ→峠はマイペース6:10大垂水峠→下りになると後ろが現れ→だが相模湖駅信号つまりで追いつく→7:20頃信号2回目で相模湖駅通過→しばし信号先頭に車列形成 -中央線と藤野駅から出発だが完敗 --6:28藤野駅並走開始→6:34上野原交差点→ペース上がる→6:42四方津駅前→6:46梁川駅前→6:51鳥沢駅→6:58猿橋駅→7:01大月駅交差点→またしてもバイパス終点で右折ミス→7:05大月インター前リカバリー→7:11ローソン大月下初狩店買い物のみ2分→すぐ初狩駅→7:20笹子駅→7:23笹子トンネルとなり新しいトンネル→7:25道の駅甲斐大和→7:27甲斐大和駅→7:32勝沼インター→7:38里の駅一の宮→7:46ホテル内藤着8:54発→県道301号→突き当りは一方通行ありで直進→県道302号へ左折→郵便局通り→9:00花いさわ -ぶどう狩り --9:31発→湯けむり通りへ左折→県道314号へ信号なし止まれ右折→河渡って川沿いの国道411号→等々力直進で県道34号になる→9:49朝日園余裕ありだがシャインのみ！10:19発→10:23勝沼IC→10:35道の駅甲斐大和ぎり駐車10:46発 -帰りの渋滞バトル --11:02初狩駅ローソン大月下初狩→11:07大月IC→11:18談合坂SA11:33発→11:49八王子JCT→青梅IC手前で止まる→12:05青梅流出入るも進まず→12:13料金所→12:15IC出口信号左折で渋滞抜ける→渋滞回避→12:20県道179号へ左折→12:30国道16号→入間付近渋滞なし！→12:34入間インター→12:53県道126号へ右折→13:01アグレッシュげんき村13:07発→13:29着 *総評 [#k3096f36] **大垂水峠まで [#pf44a26e] 今日は翌日新潟稲刈りツアー（結局中止となった）に備えて、ぶどう持ち帰りのためクーラーボックス保冷必須。というわけでいつ買ったのかわからんが賞味期限切れの冷凍アクエリアスと大きめ保冷剤で猛暑を乗り切るぞ。朝のお通じは活動したこともあり、3日分貯めてそのまま行けると思いきや、ここ一年のOPPぶりは甘くない。2回出して不安抱えつつ出発。さらに微妙に頭痛の傾向があるのだがお腹への刺激を防ぐべく水分禁止で先行き不安。9月なのに猛暑日続きで室内温度は29度でそれ以上に湿気がありムシムシであったけど走り出すとエアコン不要（ホテル内藤までエアコンレス）。コンビニはセブン中心に夜間閉店が増えてきているのであてにはできないが、なれている16号あたりであればガソリンスタンド豊富なので大丈夫！宇佐美入間はお腹安定化のためスルー。その先で宇佐美GSなどのトラック向けでちょっと安めのところがトラックレーン満車であったのは驚き。また青梅街道アンダーパスしたそのちょっと先あたりで反対車線のトラックが中央分離帯乗り上げ右折レーンにはみ出す事故直後のようである。横田基地近辺から流れが悪くなるがオニたで回復のちやっぱりトラック多い。左入の先ガソリンスタンド価格表示なし＆フルサービスという罠がありパスして先に行く。なんとここのGSは価格表示せず周辺より20円も高いという極悪スタンドらしく寄らずに正解！そしてICからはほぼ9割の車が中央道へ。そしてその先のGSは事前調べた通り、右側にしかないという状況でちょっとトイレが・・・ファミマあるけど信号ポイントにSSがあったのでUターンして入るがレーンいっぱい。左右両方対応なんで大丈夫。すぐにあいて出るときアローン。一旦安定を崩さないように小のみ。その後は国道20号短絡路で右車線が消えたり、その後も左側は駐車車両が現れて左側は危険、町田街道すぎるとすぐに右側車線に収束など2車線のわな。高尾山はまだピークではないけどこの時間からランニングするひとが目立つ。幸いにして自転車はまだのようで目撃したのは2組程度。高尾山ICでは小仏トンネルで事故渋滞2キロで成長の予感。大垂水峠は最初は前見えてたけどいつの間にか単独行なので自分のペースでゆっくりと。ただ下りはエンジンブレーキに頼った走りだと減速しすぎてしまって後ろがきたのでブースト。どうせ相模湖の交差点でおいつくからさと思っていたらビンゴ。ビンゴどころか明らかに一回では行けない車列であった。ここは相模湖東で流出した中央道の車が加わるので早朝だろうとボトルネックになりやすい。ここは8時には渋滞なので、6時出発で中央道渋滞を回避するなら139号か県道33号ルートじゃないと意味ないっす！ **中央線とバトルにならないバトル開始 [#a2d86e7e] 相模湖あたりでから車列増えてきて、大体ペースがおちるとその先の信号がある。このペースではホテル内藤朝風呂厳しいかとおもいきや8時前到着予想ならいく！8:47到着とでた。藤野でたときにちょうど中央線が出て、ほぼ負けるだろうけど各駅で計測。なお国道20号は各駅ごとにセブンがあるイメージで（ファミマ、ローソンは激レア）、駅も上野原＆大月除き近いので最悪トイレはそこで！上野原のセブンで高尾山口のスマホ発信遅れハイエースさらば。一本道で信号も少ないとずーっとお付き合いするので覚えてしまうのである。そして9月の日差しは角度が浅く、バックミラーから差し込むのでしばらくたたんで走行！また国道20号は峠以外でも如何にカーブが多いかということを痛感し（普段が新四号とか上武道路なのでなおさら）、ペース上がらず。とはいえ先程の給油1時間では40キロは進んでいるので順調ではある！（が早朝二時間半の目安である矢板はなんと140キロ！！沼田ですら120キロ！！に大してこちらは75キロと新四号のすごさ実感）大月バイパスは昔行き止まりで右折のイメージを引きづって、インターの交差点で右折してしまうが、レーンに入って直ぐ去年も同じ罠にかかったはずで、2年連続引っかかる！が交差入った瞬間気がついたので去年より成長である！！というか次回は絶対引っかからないように！もう大月バイパス開通して数年たつのでいい加減覚えろ！なお、藤野からの中央線普通は10分前に大月到着しており、電車＆くねくね国道では勝負にならず！てか名だたる幹線である中央線が負けても困るのだが！ここで朝食調達のためローソン。なんかいつもお気に入りのミニストップハムとチーズのパンににている「もちっとハムチーズ」を購入。これは敷島製パンであちらも敷島なので同じ？？笹子トンネルには登坂車線なしも覚えなさい。抜こうと思っていた車に譲ってもらった。笹子トンネル隣に新三国トンネルのように新しいトンネルだが、ほぼ入口だけ左にずれるだけで現在のルート。これでは時間短縮にはならないぞ！もっと下にほってほしいものだが・・。トンネル抜けると天気がガラリと変わり、曇りで23度までというか9月なら当たり前の気温では？2車線になってからは回復でGoogleMap暴走ナビ到着タイムとほぼイコールで大月ICルートミス＆コンビニ立ち寄りを考えると若干前倒しと言えよう。ここまではエアコンなしで高燃費期待！！ **ホテル内藤 [#cb1d8cfa] 9月末まで500円で朝風呂。PAYPAY対応（なぜか残高即時反映されず）。駐車場もパチンコ屋などに見られる鉄骨式立体駐車場完備でほぼ雨に濡れない（薄暗く狭いけど）。国道からも近いし便利なロケーション。コンビニパンを駐車場で頬張りのこり70分程度でカラスの行水の自分には良いのだが、PC作業優先してたらリラクゼーションフロア清掃入ってしまった。なおビジターでも朝食バイキング参戦可能だったようだが1700円は高いし食べすぎるのでパス！風呂は温泉ではないけどワイン風呂や電気風呂、露天も入浴剤ありと炭酸泉2種類など真夏じゃなければとまる価値あり！椅子ぐらいしかないと思っていたが、3席ほどだけあるカウンターに電源あって助かった（朝充電したけどもともと空で40%未満だったので！）ここから花いさわまでは6分だし勝沼も近いし八王子JCTの渋滞激しいのでゆっくり行っても大丈夫だろう。WIFIもありだが帰りに気がつく。今度は5時にきてやろう！出る頃には体調万全でリクライナーは使えなかったものの、机で若干脳みそ休めてから出発。なお朝風呂とはいえタオル小二枚と大一枚使えて、歯ブラシ、ひげそり自由。ロッカーは通常の鍵だが、一緒についているICタグで支払いも可能！宿泊する場合は5時から健康ランド利用可能というなかなかのサービスでまた来てみたくなった。 **ホテル花いさわ [#t09d94e1] ホテル内藤滞在一時間の間にすっかり日が昇ってエアコン必須な天気。花いさわへは駐車場出て左折一直線のち、狭い一方通行など経由して6分で到着だが、ちょうどロビーで鉢合わせて部屋の中へ。PC充電とWIFIチェックだがあまりつかっている人いないのに11M。9時すぎると大半の部屋が清掃モードで11時までゆっくりしている人は少数。清掃の人が乗り込んでいて、エレベーターが狭い。部屋は標準的な広縁のある和室で四人ではきついか！夕食時の飲み物部屋付けができるのがさすが温泉旅館であるな。というかビジネスホテルじゃなければルームチャージはできるだろう。一旦ロビー待ち合わせを演出するべくロビーに降りてから待ち合わせ。そうそうなんで入湯税が現地なのかという疑問だが、税務上分離で計上とか、子供とかいると対象外だったりするので現地徴収としているようだ。 **ぶどう狩り後大月まで [#lca9afb2] 国道20号ルートを案内するかと思いきや川沿いの温泉街から県道ルート。ここの道路沿いは湯けむり通りというだけあって温泉旅館ありだし、むしろ石和温泉のメインは笛吹川沿いなのでした！この川沿いから国道411号ルート。まだこの道路沿いのぶどう園はICから遠いからか閑古鳥だが勝沼に近づくに連れて満車などのぶどう園もでてきて今日の混雑に戦慄である。しかし朝日園は袋小路ではないので大丈夫というか半分程度で近い場所＆日陰に駐車。試食はブラックビート、デラウェア、シャインマスカット。本日のもぎ取り札がシャインマスカットのみという。よくよくHP見るとシャインマスカットがラストでブラックビートなどは8月！一応シャインマスカットの畑の一部にピッテロビアンコ（尖ったヤツ）があったけど。自分は黒系のぶどうが好みなのだが、んでピオーネかブラックビートで、販売品も在庫少ない。やたら虫さされが多いらしくキンカンあり。出る頃には満車の勢い。クーラーボックスには6房までは入るけどそれ以上いれるならば組み合わせないと厳しかろう！まだアクエリアス半解凍状態なので帰宅までは大丈夫だろう。ぶどう狩り終えたらあとはなるべく早く帰るが、せっかく山梨きて一箇所だけ訪問ではもったいないと往路素通り（往路は右で帰りは左）した道の駅甲斐大和よってから帰ろう！しかし超絶ノロノロ車が前にいて、道の駅寄るつもりじゃなかったら追い越したいところだ。そして期待してなかったけど、駐車場は満車の勢い（奥に長いのでどうしても滞留しがち）。食堂がやっていないというやる気のなさであるが、売店は楽天SPでタッチも対応。外の農家直売ぶどうもなんと200円ピオーネなど勝沼より遥かに安い。たぶん直売でB級品なのだろうけども！ちょっと怖いがものは試しと200円ピオーネ（若干黒さがたりない感じ）と600円藤稔を購入。あとは笹子トンネル超えて中央道だが、大月ICまで10キロの空白地帯でした！談合坂SICは入ったときにSA利用できるか不明（できると判明）、遠回りになるのでパス！笹一酒造なる観光スポットもあったのか！と何度も通っているくせに今更発見。しかも酒造といっているが吟醸ソフトクリームなど酒飲めなくても楽しめそうである。 **ぶどう品種 [#h8e9576f] アメリカ系黒ブドウ系は雨に強いが皮が厚い。欧州系マスカットは雨に弱い。黒ブドウ系はピオーネは1957年。藤稔が井川862とピオーネで1985年、ブラックビートが藤稔とピオーネで2004年。というわけでピオーネが減っているのはピオーネを親に持つ新しい品種が出来ているから！まだ山梨では見たことがないがスーパーでよく見るナガノパープルは巨峰とリザマートで2004年。シャインマスカット系の品種登録は2006年。ここ5年ぐらいで急速にシェアを伸ばして2022年に国内はTOPになったという。ぶどう狩りのシーズンはデラウェアから始まり、巨峰系、最後がシャインマスカット。 **帰り [#o9b7d4fa] 下り車線は笹子トンネル付近の速度低下渋滞、相模湖のサグ渋滞、談合坂SA、藤野PAの流入渋滞、八王子JCTからは20キロ渋滞と発狂！！一ヶ月前に遭遇したETCカード不調は再発せずであまりの暑さでエラーがでていたのかも！？大月ICから入りラスト休憩ポイントのつもりで談合坂SAへ。先程記載のSICは入る時利用可能で、出るときは利用不可能という三芳SICと同じタイプ。もう大丈夫だろうとコーヒー購入。ここにも大量のシャインマスカットがあるが、ショバ代が高いのか最低でも1000円。談合坂のパン屋(パン・デ・モンテ)で2割引のカツサンド（と思っていたが家でコロッケサンドと判明し愕然）ゲット！プレミアムマウントメロンのシャインマスカット味も購入。ここは株式会社キャニーというところがパン屋、コンビニ含めて運営。そして日高狭山まで行く予定が、渋滞5キロ30分？？入間のアウトレット出口渋滞かと思ったけど事故渋滞でこの渋滞＆圏央道故にトイレ無しは危険で青梅出る予定。渋滞の末尾が青梅から日の出に変わって、嫌な予感であるが、日の出からのルートは全くわからないのと真っ赤は暫く先であるため突き進む。青梅出口手前で動かない渋滞。信号先頭と思われる流出してから動かない渋滞にまたトイレが不安になってしまう。最悪料金所にトイレがあるのであろうが、その料金所まで10分である。さらにそこから一車線合流して、ボトルネックとなっているIC出口の信号抜けるまでトータル15分である。どうりでGoogleMapはそのまま直進を指示したわけだ。やっぱりICの構造的に一時停止が発生するようなICは事故渋滞の流出としては厳しいと痛感。なおこの事故の原因は入間ICの合流車線でトラック横転とのことで車線塞いでしまったようだ。国道16号も三連休初日大渋滞を予想していたが、入間の渋滞はない！！あとはいつものルートで帰宅だが、ランチ調達でよったあぐれっしゅげんき村。ここの鮮魚コーナーとかパンとかフードコートがなかなか良さげであるが、今日の猛暑日でぶどう放置は危険なのでなくなく弁当のみ。さすがにJA系はまだタッチ決済対応はしてない。今度また来よう。なお、三連休初日にもかかわらず、夕方には上り小仏トンネル渋滞10キロ以上でほかの高速上りはそれほどでもないので中央道の混雑ぶりが目立つな。 **圏央道渋滞流出研究 [#m8edda74] 圏央道も中央道もIC出場に信号あるケースが多いので、渋滞ギリギリで流出しようとすると詰まる。なのであれば手前で一般道に降りてしまったほうが良い。八王子西から青梅までは35分で今回15分ハマったのと精神的負担を考えるともっと手前で降りることを考えるべきだ。 **80サイズ空箱 [#u9e49afb] 350mmのコーラのダンボールが35*25*20でベストサイズ。2Lペット6本だと削らないと100サイズになってしまう。営業所&ネコピットで出力だがパスワードが入れづらい。メンバー割引と持ち込み100円引きとデジタル割60円引きで1020と意外と安いなー。クレジットでといったら対応してない！！nanacoとかICとかは対応しているが手持ちがなかったので現金。当日１６時まで持ち込めば翌日つく。営業所→東松山の西埼玉ベース→夜間にベース間移動で西新潟ベース→着。ちなみにぶどう園からの佐川急便配送も当日中にベースセンターで深夜までに関東中継センター（複数あるらしい）まで移動。翌朝営業所にあるが、到着は１８時。 350mmのコーラのダンボールが35*25*20でベストサイズ。2Lペット6本だと削らないと100サイズになってしまう。営業所&ネコピットで出力だがパスワードが入れづらい。メンバー割引と持ち込み100円引きとデジタル割60円引きで1020と意外と安いなー。クレジットでといったら対応してない！！nanacoとかICとかは対応しているが手持ちがなかったので現金。当日１６時まで持ち込めば翌日つく。営業所→東松山の西埼玉ベース→夜間にベース間移動で新潟ベース→着。ちなみにぶどう園からの佐川急便配送も当日中にベースセンターで深夜までに関東中継センター（複数あるらしい）まで移動。翌朝営業所にあるが、到着は１８時。 #counter
