Train/ホームの高さ
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開始行:
-なぜか2020年ぐらいからこだわりだしたホームの高さ。首都圏...
*ホームの高さ規格(国鉄&JR) [#hdbfe75c]
|1100|電車|
|920|電車&客車共用|
|760|客車|
首都圏では760はあまり見ない。遠軽などがキハ183時台は760だ...
**逆段差 [#v223c59c]
ホームのほうが高いのが逆段差で躓く可能性があるのでそうい...
*車両側 [#l26adbe5]
**直流車 [#yd05d745]
181系は屋根も低いのもあるのだが、国鉄時代では異例の低床だ...
|101/103系|1200mm|
|201系|1200mm|
|205系|1180mm|
|181系|1110mm|
|115系/165系|1225mm|
|183系|1200mm|
|381系|1105mm|
|211系|1180mm|
|E231|1165mm|
|E233/E531|1130mm|
|E127/E129/E131|1130mm|
|253|1190mm|
|E259|1140mm|
**交流車 [#l1cad0dc]
E721の低床は抜きん出ている。
|車両名|ステップ|床面|
|485系|970mm|1230mm|
|JR西日本 521系|なし|1120mm|
|JR東日本 E721系|なし|950mm|
|JR北海道 733系|なし|1050mm|
**気動車 [#b8dbad18]
ET122は気動車では異例のステップなしだが、それに合わせてホ...
|車両名|ステップ|床面|
|ET 122|なし|1170mm|
|GV-E400|970mm|1,150 mm|
|キハ110|970/1036mm|1175mm|
|キハE120||1130mm|
終了行:
-なぜか2020年ぐらいからこだわりだしたホームの高さ。首都圏...
*ホームの高さ規格(国鉄&JR) [#hdbfe75c]
|1100|電車|
|920|電車&客車共用|
|760|客車|
首都圏では760はあまり見ない。遠軽などがキハ183時台は760だ...
**逆段差 [#v223c59c]
ホームのほうが高いのが逆段差で躓く可能性があるのでそうい...
*車両側 [#l26adbe5]
**直流車 [#yd05d745]
181系は屋根も低いのもあるのだが、国鉄時代では異例の低床だ...
|101/103系|1200mm|
|201系|1200mm|
|205系|1180mm|
|181系|1110mm|
|115系/165系|1225mm|
|183系|1200mm|
|381系|1105mm|
|211系|1180mm|
|E231|1165mm|
|E233/E531|1130mm|
|E127/E129/E131|1130mm|
|253|1190mm|
|E259|1140mm|
**交流車 [#l1cad0dc]
E721の低床は抜きん出ている。
|車両名|ステップ|床面|
|485系|970mm|1230mm|
|JR西日本 521系|なし|1120mm|
|JR東日本 E721系|なし|950mm|
|JR北海道 733系|なし|1050mm|
**気動車 [#b8dbad18]
ET122は気動車では異例のステップなしだが、それに合わせてホ...
|車両名|ステップ|床面|
|ET 122|なし|1170mm|
|GV-E400|970mm|1,150 mm|
|キハ110|970/1036mm|1175mm|
|キハE120||1130mm|
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